re D.Š.: Drahoši, aniž bych chtěl otevírat diskuzi na toto téma, s tím si také nejsem jistý. Porovnání se nabízí v brejlích reko pro Itálii. Jezděj vůbec ještě? Ono se to musí nějak řešit, na nové nejsou prašule a také na které, že. Mám z toho pocit, jako by někdo navrhl vykuchat banán, osadit ho tyristorovou regulací a asynchronními motory. Cenu za reko brejlovce opravdu neznám. Nicméně mladších 754 se asi reko takového rozsahu týkat nebudou. Ty, co se provádějí jsou o něčem jiném.

Bazala 68: Myslíš,Láďo,že se to vyplatí...za ty peníze?
Ale uvidíme,po pár letech provozu...třeba se mýlím.

Dynamická fotka, která si pohraje s pozorovatelovou fantazií, protože není vidět jak 'dlouhý' tento vlak je. Takové zpracování se mi líbí

bazala68: brejlovec už to není, ale zvuk trakčáků i z dálky tam slyšet je :)

Jo, tohle se mi líbí. Dynamická fotografie. Skoro jako na obálku JŘ. Ono to jednou přijít muselo, tyto rekonstrukce brejlí na 750.7, 753.7 ... s motorem Caterpillar alespoň některým prodlouží život tak o 20 let. Ale zvuk takto rekonstruované mašiny to je jak zapnutý vysavač. Se zvukem poctivého čékáďáckého dvanáctiválce to nemá nic společného.

Tohle je fakt dobrý :-)

Zajímavý netuctový snímek s dominancí dynamiky. Pěkné...
Uříznutý vůz mi trošku ruší dojem; je mi víc než jasné, že toto eliminovat nelze

pěkný brejlovec

Pěkné! A pak že ten najbrt nevypadá k světu... ;o)

Kema: Tento smutný okamžik se nejspíš o něco posune, protože bastlíři z Třebové nestíhají. Takže někdy v červnu by mohl dorazit první kus, zbytek v průběhu léta.