Ale chlapci, nechytejte mě za slovo. Jen jsem chtěl zdělit, že už to zde není kvůli těm bránám tak fotogenické.
Sám sedím za rajčákem a určitě bych ho nevyměnil za regulátor parní mašinky, páč až taková romantika to nebyla.

Takže se vrátíme na stromy? Ať jsou Zamračené jakkoli skvělé lokomotivy, jsem přesvědčený, že obyvatelé bydlící v místech, kde se vlaky rozjíždí, nebo kde je stoupání si oddychli. On takový koncert pro dva šestiválce ve 4 ráno není to pravé ořechové ani pro příznivce železnice.

zirecek: Zase tak vyhroceně bych to neviděl.Samozřejmě,že optimalizace a elektrifikace takové trati zlepší její parametry,o tom není pochyb.Na druhou stranu vzhled trati a její celková atmosféra většinou těžce utrpí...o tom taky nelze pochybovat.Viz např.Brno-Č.Třebová...hnusné,dráty a stožáry opředené monstrum obehnané posprejovanými betonovými zdmi a protihlukovými stěnami.Pokrok nelze zastavit...ale snad se dá pochopit,že někomu,kdo na takové trati ten parní provoz ještě zažil,se to skutečně nemusí líbit.

"Dílo zkázy"? Tedy raději parní provoz, drátovody nebo rovnou koněspřežku? :-)

InterCity: Nejde to, brány dokonaly dílo zkázy. Viz příspěvek Paya.

Intercity: Jde to trochu na těsno ale jde ;-)
http://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/albums/userpics/10142/1320345866.jpg

Hezké místo, máte někdo ponětí, jak to tam vypadá dnes? Dá se to vzít i z druhé strany, po změně na pravostranný provoz?