Přesně tak si to pamatuji, kdy jsem u nás v Roztokách mával Brejlovců, tahající naložené karoserie Felicií. Jo, kde jsou ty časy, kde zde jezdil jeden náklad za druhým, vlaky musely brzdit na rozbitém viaduktu a následoval dunivý rozjezd do stoupání k Martinicům, při čemž se klepaly okenní tabulky v nedalekém domě.

Tak to je nádhera, co dodat.
Fotka pohybujícího se vlaku v půl deváté večer (možná i později vzhledem k častým zpožděním R z Prahy) ve skoro nefotitelných podmínkách. Takovou fotku jsem si nikdy neudělal ač jsem to měl k ní několik set metrů v té době. Koho by napadlo že taková situace bude trvat pouhý rok.
Opravdu díky za tuto připomínku.

Trochu teorie k místu činu. Jedná se o večerní Pn z Vrchlabí do Škodovky, veze prázdné vozy k nakládce lakovaných karoserií felicií. Často tento Pn vozil i plné rajky z Kunčic určené pro sever ČR. V těchto letech se jednalo o poslední výkony turnusovaného brejlovce v depu Stará Paka. Každodení prací dispečerské 301čky byl převoz karoserií z Paky do Vrchlabí. Zpět se otočila s Mn. Odpoledne obstarala postrk na Horka Pn vlaku do Hradce Králové výchozího ze Staré Paky. V podvečer si přebrala od jiné kolegyně prázdné vozy z Vrchlabí a z Paky se vydala na noční otočku do Turnova. Zpět vezla vlak s karoseriemi, které další den vezla do Vrchlabí.

Na fotce je zachycen její výkon ve stanici Semily, kde bude čekat na odhlášku po právě projíždějící exotické 810ce. Ta totiž tento GVD začala zajíždět na hlavní trať (jinak zde 810 nejezdili a koho by napadlo, že do několika let to bude stěžejní řada pro hlavní tratě) z lokálky od Tanvaldu. Nově totiž R z Prahy do Turnova nepokračoval po dlouhých letech do Staré Paky jako osobní vlak, ale začal zajíždět do Tanvaldu. 810 z lokálky tak začala dělat přípojný osobní vlak do Semil, odkud se Lv vracela zpět do Železného Brodu. Tato situace je právě zachycena. Skoro by se dalo napsat "do roka a do dne" se vypařila 301čka z těchto výkonů i ze Staré Paky, svého několikaletého domova. Odešla do dílen v České Třebové kde dostala svůj poslední kabátek, známá zelenošedá se žlutým bleskem. Jako turnusačka se vrátila na vozbu karoserií do Vrchlabí avšak jako Trutnovská. Její další osud již popsal Tonda v komentáři přímo pod článkem.