Žíža
Nezlobím. Už to přešlo :-). Možná jsem se až moc roztesknil a četl, co v textu nebylo.

Lapil
To se omlouvám, takhle jsem to nemyslel. Ale mohl jsem tam udělat aspoň :-), tak se nezlob.

Žíža
Díky za informaci. Ale abys věděl, tak jsem se náhodou urazil. Slušně jsem se zeptal a taky jsem upozornil, že jsem si všiml časového posunu jako pravděpodobné odpovědi, takže nevím, proč ten tón.

Pavel Martoch: Jo ten R666 musel být skvělý noční rozvážeč. Dnes nic takového nejezdí

Lapil: Vámi zmíněný R 562 = porevoluční R Junák, trasa byla z Protivína přes Písek - Milevsko - Tábor - Pelhřimov- Horní Cerekev a Jihlavu do Brna. Přetrasován na Budějice a trať 225 byl tuším v roce 1995. Na Žížově snímku je R 667 Odra který by i díky tomu, že byl výchozí z Českých Budějovic, těžko zajížděl přes Milevsko :-) V době pořízení snímku už pravidelně žádné klasické soupravy přes Milevsko ani Pelhřimov nejezdily :)

Pavel Martoch:
Jak moc jste si tou trasou jist? Já byl v létě 1987 na vojně v Milevsku (přesněji: v Týně nad Vltavou a do Milevska jsme jezdili pracovat) a tam jsem dopoledne asi v 9 hod chodil ukájet své pudy pohledem na rychlík na viaduktu u Milevska. Ze vzpomínek doluju: Junák, trasa Plzeň - Brno, a když přes Milevsko, tak přes Písek - Tábor (?Obrataň).
Je mi jasné, že po r. 1989 nastal na železnici zásadní zlom a samozřejmě - kdoví co si pamatuju, ale na klasickém vlaku dopoledne v Milevsku trvám :-).
P.S. vypadá to na R562: http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CSD&kategorie=R&cislo=563&nazev=&rok=1987, ale jak přesně jel z Protivína do Jihlavy... Dál hledat teď fakt nemůžu.

V roce 1996 Jezdil R 667 v pravidelné trase České Budějovice(14:01) - Jihlava - Brno - Bohumín(22:00) Zajímavostí je, že v Bohumíně ještě souprava otáčela na obratový R 666: Bohumín(22:45)-Brno(2:16)-Jihlava(4:24)-České Budějovice(6:44). V těchto končinách se vlak pravděpodobně ocitl z důvodu výluky na trati 225.

Zjevne nemel stejnou trasu jako dnesni EC Odra.