..: Galerie - Daten des Bildes 753.720-2 :..
 

753.720-2


753.720-2Informace o fotografii:
 - Abschnitt: Poděbrady - Libice nad Cidlinou
 - Datum: 19.5.2007
 - Autor: Jiří Navrátil  Neues Email senden
 - Zobrazeno: 2715x
 - Detailní EXIF informace »
 - Rating od autorů:   
 5
 - Rating od uživatelů:
 6

   
 
Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit
 

  1 2      Zpráv na stránku:   
20.12.2007 (8:15)  
unipetrol.. líbí se mi..
19.12.2007 (14:18)  
Fotka pěkná i kompozičně, barvy taky pěkné, v mém předešlém komentáři mělo být "nálepky"... :-)
Registrierter Benutzer Toušisko  mail  
Anzahl der geschriebenen Kommentare1768 »fotek 0
19.12.2007 (6:26)  
Kompzice slušná, celkově je to trochu světlejší
18.12.2007 (23:02)  
860 003:
a) není to vina soukromníků, ale ČD, které za státní nakoupené mašiny raději šrotují...
b) soukromníkům se to taky asi moc nerentuje. Podle pár let starého odhadu stojí 1 kWh z nafty skoro 3x tolik, co z troleje. Navíc pokud se dobře pamatuju, tak cenový věstník MF ČR stanovuje za použití nezávislé trakce na elektrifikované sazby asi 10 % přirážku za použití dopravní cesty. A to při několika tisících tunách a nákladním vlaku dělá celkem slušný prachy.

c) a přesto je to ekologický ráj proti 60 kamionům, které jedou většinu cesty po dálnici pod plynem, s valivým odporem (přetížená) guma vs. asfalt. Aby bylo jasno - tyhle kamiony právě soukromníci nahrazují. S ČD by totiž leckterá zátěž prostě po kolejich nejela...
18.12.2007 (23:44)  


Jenom na doplneni - pokud clovek nechce vozit vylozene ucelenky a pravidelne, je to slozity vubec neco sehnat. Jednani s licitovanim o cene patri k bezne praxi... bohuzel cena nesleze diky duvodum vyse popsanym vyrazne nize nez CD Cargo.
Dalsim vyraznym problemem jsou krom hnacich vozidel i vlastni vozy na naklad, kde nekterych typu je akutni nedostatek, takze aniz clovek chce, nema jinou volbu nez kamion.
Ovsem verim v lepsi casy, at uz na strane Carga nebo soukromniku, moznosti jsou velike pokud tomu nebude nikdo branit.
18.12.2007 (22:00)  
860 003: žejo? A že maj ti soukromníci tolik možností relativně levno sehnat tramvaje schválený na naše koleje, a rovnou dvousystémový, co kdyby potřebovali jet na jih. Nemluvě o tom, jak se jim vyplatí mít na každým vlaku elektriku pro jízdu pod drátama a dýzl pro jízdu mimo dráty a na vlečkách, anebo mít tyhle mašiny poházený v dotyčných konkrétních stanicích.

Je ale fakt, že viamotni jezdí (jezdili?) 130+2x740, jenomže oni maj tu možnost vzít si tu 130 a pod drátama jet na temelín, stejně jako okd 182+2x753. Kolik elektrik má unido?
Registrierter Benutzer sawyer  mail  
Anzahl der geschriebenen Kommentare1043 »fotek 0
18.12.2007 (21:45)  
Skoda toho stromu na levo... jinak dore *4
18.12.2007 (21:38)  
Tak když vynechám fotka taková, trošku napravo, atd., zamysleli jste se nad tím co fotíte? To je peníze až na prvním místě, proč soukromé vlaky jezdí pod trolejí na naftu? Železnice si říká ekologická, tohle je příklad jak se ekologie dělat nemá. Soukromníci by měli využívat neelektrifikované tratě nebo by se mělo nějak vyřešit účtování odběru drážního proudu.
18.12.2007 (18:58)  
Pěkné.Brejlovce mám rád.
18.12.2007 (16:21)  
Souhlasím s Vítkem_V, zkusil jsem si ubrat jas na -10 a hned to vypadalo lépe. Takto to je dosti světlé. Ale jinak jeden z těch lepších kousků LA.
18.12.2007 (15:37)  
Také si myslím že se na tu fotku dá dívat.
  1 2      Zpráv na stránku:   

Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.

- Akreditierter Fotograf oder ŽP Mitglied, - Galerieverwalter oder ŽP Admin

Kommentar hinzufügen
Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Anmelden
 
 
  
 
   Registrieren

© 2001 - 2026 ŽelPage - Webmaster - Fragen und Antworte


Info
informacni okenko