JTB: Jak realně velké nebezpečí je při prohnutém rámu, myslím si že to nebude tak horké aby to někdy prasklo. Ale zbytek nebezpečí nevím.....

Zalho: Děkuju za objasnění:), já jsem se mylně domníval, že si ta HV OKD už hned po nákupu přestříklo.. Ale stejně jsou ty viamontské barvy slušivější:)

753.723 je skutečně velmi výrazně prohnutá, víc než její viamontí sestra i zbytek řady. Když se v roce 2007 po rekonstrukci objevily, taky mě to šokovalo.

Strojvůdce: Na OKDD přešlo vše co mělo Viamont doprava.Akorát teprv nedávno to schválil ÚOHS a vlastně proč zatim měnit kvůli tomu lak,když se to bude možná všechno jmenovat úplně jinak :-)I poslední 741 co ještě objednával Viamont dostala jeho barvy,ale již bez velkého nápisu na boku.

Aha, tak koukám citlivý konstrukční zásah. No hlavně že to neovlivnilo geometrii čepů podvozků a další zbytečnosti :-)

klokan 749:
Nemusí se ti to zdát. Jelikož jsou tyhle mašiny díky lehkýmu CATru dobalastovány nějakým tím metráčkem betonu do rámu, tak jsou některý chuděry prohnutý jak turecký šavle...

Zdá se mi to nebo má první brejláč prohnutý rám? Asi je to ale hloupost

Krása.. Prostě brejlovci... :-)))

Fotka je povedená, barvy se mi zdají být ok*****.. Jen nechápu ten nákup Viamont Carga firmou OKD, když ještě Viamont a.s. vesele jezdí s náklady dál.. Nevíte někdo, kolik a jakých hn. vozidel přešlo z viamontského carga na OKD??

mmr, ještě že jen jeví. ono by stačilo občas koukat večer k obloze a jevit by se ti nemusely, protože by takové opravdu i byly