Trojice remotorozovaných brejlovců společnosti OKD/AWT/PKP Cargo projíždí po Branickém mostě, lidově též zvaném "MOSTEM INTELIGENCE" podle toho, že na jeho stavbě v letech 1949 - 1955 pracovala nedobrovolně tehdejší inteligence složená z lákařů, právníků apod.
Betonový obloukový most má 15 polí s rozpětím 53,5 metru a celkovou délku 948 m, šířku 14 m a výšku 19 m nad hladinou Vltavy a byl budován jako dvoukolejný.
Do provozu se dostal až v roce 1964 jako součást tzn. jižní nákladní spojky a to pouze jako jednokolejný, což zůstalo až do dnešních dnů. Jeho zdvoukolejnění je v plánu v souvislosti s možnou odklonovou vozbou při přestavbě mostu na Výtoni (Smíchov - Vyšehrad). Druhým možným důvodem zdvoukolejnění by bylo možné zapojení VRT směr Beroun právě do těchto míst.