Drahos- opět je tichý souhlas, třeba pauza kdy mašina stojí od 7 hodin do čtyr v HH je dle mého zbytečná a přímo vyzývající k nějakému výkonu... a když nic, mohla vozit alespoň nedělní SP z Vl. Průsmyku do Brna... tam by ale zase projela hodně km zbytečně jako LV... bohužel... Každopádně doufám, že tu ještě chvilku zůstane, ČD mají tendenci tyto stroje rušit...

Občas se povede domluvit její nasazení např.na Jihlavu nebo do Žďáru...ale je toho málo. Taková mašina by měla jezdit víc...a vypomoci tak některým více"unaveným" kolegyním. Jenže dnes všude vládnou kundály...sice mnohdy pouze teoreticky-na papíře (jenže v Praze se to obhájit nedá)...a smysluplné využití pro takovou lokomotivu by bylo možné prakticky jen formou neplánovaných,mimořádných výkonů(kterých je ovšem stále dost).

Drahos: sdílím naprosto stejný názor, K-report asi nemá cenu hodnotit... Mašinu znám velmi dobře, je pravda že oběh je malej, ale zase jsou i na Vláře turnusy kde mašiny najezdí o dost víc, ale zase nemají svůj stálý domov, my jsme rádi když dojedem, zavřem to před vandalama a ráno ju vytáhneme jak byla.. pravda je, že ta mašina stáním moc nevydělá... a to dnes jde..

M.Daněček: Souhlas. To,co je možno někdy se dočíst na Kreportu,asi nemá cenu ani rozebírat...Faktem je,že tato mašina nejenže dobře vypadá,ale i jízda s ní byla (aspoň pro mne) vždy příjemným zážitkem. Na jednu stranu je škoda,že tento stroj,který má zatím relativně málo najeto, je "zavřený" v jednodenním oběhu,kde ujede denně 140 km (přes víkend není využitý vůbec)...na druhou stranu je fakt,že pokud by byl zařazen/nezařazen někde jinde,byl by sice zcela určitě lépe využitý...avšak těžko by mohl být takto udržovaný.
Honzo,díky za za příjemnou vzpomínku a pokoukání. Byl to tenkrát před rokem docela poprask,když se tahle perla objevila v Podrkonoší...

Pro mě nejhezčí Český Brejlovec! A tady i s "pořádnou" (na dnešní dobu) zátěží... doufám , že to vidí všichni co na Káčku atd. melou kraviny že nemože jezdit nikde jinde než v Kyjově protože neutahne ani 4 vagony...