Horátio: Já vím, žes to nemyslel špatně, ale fírům co hoblují hlavní tahy je fakt fuk jestli vezou substrát nebo brambory, hlavně když se vlak chová jak má (hlavně při brždění dělá co má). Možná ještě tak fíra v Plzni v brejlovci na domažlice si na na rychlíku do Mnichova řekne "konečně jednou za čas kulturní vlak" .... Mně to o čem píšeš chybí jako cestujícímu bo jsem konzerva. Třeba v té roudnici. Excelsior vypadal jinak, Brněnský drak, Vsacan, Dyje nebo blahé paměti Vihorlat každý rychlík vypadal jinak. Ať už smrděl "člověčinou" po noční jízdě, ať to vezlo kaloun vozů nebo ultra nová Bmee pokaždé přijel vlak se svojí "duší" a na svezení jsem se tu víc tu míň těšil, tu víc tu míň tušil, jak to přijede zpožděné...Dneska je to taková šedivá uniformita taktovek R Střekov, R Milešovka a R 773 od sebe na pohled soupravy vůbec nepoznáš (na řazení jsem nekoukal, předpokládám to, asi jste pochopili o co mi jde)...Vždycky vlezeš do ojetého béčka a za 45 minut tě to vyvalí v Holešovicích. Má to tak být o tom žádná (až na ty B v horším případě kdysiBc - i to tam jezdilo:-), koneckonců viz švýcarsko, ale nějak se mi to nepáčí nevím...

Neznám prostředí fírů apod, ale řekl bych, že to bude stejné jako jinde. Fírovi je nejspíš jedno, jestli veze Vsacana nebo brambory...

JK ml: Velmi výstižné a trefné. Je dobré si neplést život s virtuální realitou.

Horátio: Omlouvám se za OT ale nedá mi to... Fírovská hrdost počátkem 90 let :-))))
Třeba ten vsacan když s tím štrůdlem vagonů odjížděl z holešovic na přerov, zcela průměrný několikrát odposlechnutý rozhovor mezi střídajícími fíry na banánu vypadal taknějak vždycky skoro stejně nadšeně :" Fandóóó hele měj se, já mizím, jo a ňák furt vrčel kompresor...jo hele a tady ti z tlumiče s..e volej....Fanda: Cože? Ale h...o, s..u na volej, když s..e, tak tam asi eště ňákej je nééé? Už mi dává vodjezd ? Já h...o vidím přes ten p...j výtah....Ku...a to je lidu to v...e bych s tim jel jak vo život, a zrovna taková sekera eště jsem ani nezačal....Máš v..e volšový ruce, kdo to mám k...a asi krátit s takovym kalounem? Posledně to bylo ran se s tím nedalo kloudně zastavit, pokaždý brzdit snad na štyrykrát, v....t se na takovou práci, hele už dává žejo? Tak se měj."
kdepak fírové už tenkrát byli nadšení ledva dosedli za rajčák :-)

Hoartio: Ty jsi to zažil na vlastní kůži, že o tom tak "zasvěceně" píšeš?

Josef Peterák: No jistě, to s Tebou souhlasím. Sice je fotografie zrnitá (ale je 18let stará) a copak jde něco zde vytýkat. A navíc ten rok a ta nálada fotografie. Když se na ní podívám. Tak já vidím šťastného a našeného strojvedoucího, kterej je hrddej a pyšnej na svou práci. Lidi kterí jsou spokojení (a né tak drzí zlí jako dnes) co mají svůj cíl. Vozy, který si říkají "a jsem to právě jáá kdo dnes jede na Vsacanu" a spousty dalšího!

743 010-1) Aniž bych chtěl cokoliv kritizovat, mám pocit, že k současným fotkám se někdy lidi chovají jak vzteklí psi, zatímco k archivním kouskům s větší pokorou a navíc větší i menší pamětníci mají co říct, což celou diskusi posunuje do poklidnější, skoro až kavárenské atmosféry. :) Jen tak dál! Dobře se to čte a člověk se přiučí něco železniční historie.

Nevím, zda to tak působí jen na mě, ale prostě se nemohu zbavit dojmu, že tyhle "uleželé" fotky hovoří nějakým trochu jiným jazykem. Laskavějším a přátelštějším. Jako doušek dobré letité skotské. No jen se podívejte. I ta diskuse je tady taková uhlazená a nerozjitřená, dá se říct "zralá". Pro srovnání: diskuse k fotce o pole výš: 371 015-9 Malý Újezd - Všetaty. Ta fotka se mi taky moc líbí, no ale nálada z ní je díky té diskusi prostě nějak jinak.
Dávám zde za pět, mj i za dokonalé ovládnutí techniky práce s kinofilmovým fotoaparátem. Velké uctivo! A těším se na další, díky (-:

Se nám tu s krásnými a zajímavými snímky roztrhl pytel...člověk neví,na kterou fotku se dřív podívat...

ad JK ml. přesně tak nějak to bylo.