Tak tímhle vlakem jsem jezdil v ´92. každou neděli večer na intr na dopravku do děčína. V něměských vygonech bylo dost našlápnuto a český byly poloprázdný. Myslím , že lampičky byly jen v kuřáku a 1.tř. Lokomotiva byla od 93 celočervená, pokud si dobře pamatji. Ten rok sem na ní jezdil na praxi na brněnským draku z CV do KV. Považoval jsem jí za jednu z nejhezčích v Chomutově. Ještě tam byla 065, to byl pro nás vůbec elitní stroj. Jako jediná v té době měla v Chomutově zeleno-šedivý nátěr. Jenže ta v té době měla rozmašírovaný stanoviště ze srážky se spadlým stromem někde u Lužný, takže na tý jsem si bohužel nezajezdil

nejezdila tahle krasavice i na Ploučnici Pardubice - Liberec - Chomutov? Potkával jsem ji pár let na přejezdu v LB-Růžodole cestou ze školy...

není to náhodou Orient-Expres ??

JK ml.:To hlášení staničního rozhlasu v Č.Lípě se Ti povedlo,to je přesný.Akorát mě tam k tomu jezdili papoušci,ušatý(v Č.Lípě "bulík") a štokry.A s tou výhybnou Žizníkov-to jsi taky trefil do černého.Jsem si tam v r.1997 říznul takovou menší ostudu.Společnost KHKD v září toho roku pořádala retrojízdu 2x 464.0 na trati Č.Lípa-Liberec.Ráno vyrazíme ještě se 2 kolegy z hotelu s foťákama na nádraží,vlak už nachystanej,chladné ráno a jasná obloha slibují pěkný zážitek,ale mě na tom pořád cosi nehraje...Nádherně kouřící a vonící mašiny s úctyhodně dlouhou soupravou stojí totiž...sice u libereckého nástupiště,pravda,ale jaksi opačně,komínem na Bakov.Říkám si...to je nějaká blbost,takhle to přece nemůže odjet.Jdu za výpravčím..."Pane výpravčí,vy ten parní vlak budete ještě přestavovat a objíždět?To už nestihnete.""Ne,proč bychom to měli přestavovat a objíždět?""No,takhle to přece do Liberce nemůže odjet???""Člověče,kdy jste tu byl naposledy?"Chvilka přemýšlení..."No,někdy v roce 1977""Aha,další takovej.Tak pane kolego,abyste byl v obraze,už asi 10 let se nejezdí přes Č.Lípu-město,do Dobranova jsou koleje vytrhaný a máme novou přeložku přes Žizníkov,jasný?Takže buďte bez obav,parní vlak pojede!"

Tak tímhle vláčkem jsem coby středoškolák jezdíval celkem pravidelně z Lípy do Ústí a zpět. Pamatuju se, jak jsem byl po letech v DDR kožence unešen těmi luxusními kupé s plyšovými křesílky, lampičkami na čtení i v druhé třídě a nádherně čistými okny. To bylo svezení.

Díky za ty skvosty. Vaše sbírka zřejmě musí budit hodně velký respekt.

JK ml.: ...zdeněk šinaudler by mohl speciálně pojednat o proměnách tohoto vlaku v čase, když mu to celou druhou polovinu 20 století jezdilo prakticky za humny
jo kdyby jenom za humny - já jsem se jeho párovým předchůdcem, tuším R696, NĚCO najezdil (byť jen do Děčína, jelikož v Nürnbergu mi soudruzi študia nedovolili). A zabývat se historií všech těch "Henlain-expresů", to není na článek, to je na pořádnou bichli. To se už radši kochejme tím příjemným snímkem tady nahoře; jak krásně se ve vlaku podél Ohře lebedilo u okna! zdravím Zdš

já jen,že jsem měl docela hezký dětství:-), tenhle vlak byl večer slyšet z rynoltic až do křížan než zajel do tunelu.Jak píše BBvK takhle to jezdilo max dva grafikony a stemi DB vozy a hospodou bych řekl tak jeden. Pak se už trasa zkracovala (např. valdštejn z markedwitz s čd vozy, potom z chebu,potom z chomutova = z chebu jen v neděli, no dneska jen z ústí, že), ale takových pět vozejků na tom večerním rychlíku z lípy vydrželo poměrně dlouho, řekl bych že tak do roku 99-2000 celkem jistě.(v poloze cca od 20.00 do 21.00odj z lípy to jezdí léta letoucí - snad co je nádr v lípě nádrem v lípě-... a vlastně jezdí to stále...)Koneckonců myslím že pan zdeněk šinaudler by mohl speciálně pojednat o proměnách tohoto vlaku v čase, když mu to celou druhou polovinu 20 století jezdilo prakticky za humny a historie by to byla určitě zajímavá :-)

Horatio: bylo to pravidlo. Jak na to koukám jsem už taky značnej pamětník:-) Elitiní vlak z na trati z lípy do liberce.na výlety k babičce to bylo de luxe spojení do rynoltic z Prahy . Nejdřív z běchovic do poříčan a nymburka. Dál rychlíkem na rumburk přes bolku bakov do č. lípy a finále tímhle vlakem v jablonném se akorát (běda jak to mělo +20´:-) stihl večerní Rbus trs. florenc - mělník - dubá - jablonné v podj - rynoltice - hrádek nN.Z lípy to vezli dva stroje - mívalo to v sumě 7-8 vozů. Jako dneska vidím tu večerní lípu na ní ten večerní sjezd vlaků samý brejle a klasiky mraky sněhu a ten nezaměnitelný staniční rozhlas :-)"
Načtvrtékolejivpravopředstaničníbudovoustojímotorovýosobní
vlakdostružnicehornípolicežandovastaréhošachovafrantiškova
benešovanadlploučnicímaléveleněbřezinděčínavýchoduaděčína
hlavníhonádraží
Nadruhékolejivpravopředstaničníbudovoustojíosobnívlaksdočeskélípystřelniceskalicenovéhoborusvorujedlovárybniště
krásnélípyarumburkaááá
Urychleněpřestupujtenaprvníkolejlibereckéhonástupištědo
motorovéhoosobníhovlakudozahrádekučeskélípystvolínek
blíževedeldubičnéúštěkaliběšichornířepčiceploskoviclitoměřichorníhonádražížalhosticalovosic.
pan přeučil se svojí rétorikou by se mohl červenat:-)Jo a přetahy rychlíků od děčína na liberecké nástupiště pamatuju taky, žádná výhybna žizníkov:-)...

Moc pěkně zeditovaná fotka, za 5*.
Horatio: MU získala díky Tobě nový významový rozměr :)