Hlavním podnětem k návrhu těchto zastávek je pojem "antivandal". Hodně užívaný typ je tento: http://goo.gl/IMJc7q
Varianta Olešnice zrovna jednoduchá a levná není. Je to neduh přenesený z "moderních" zastávek MHD - mezera mezi panely samotnými a mezi panelem a zemí - ten kdo to navrhoval, na zastávce v dešti určitě nestál, :-).
Časem se asi dospěje k citlivějšímu přístupu k železniční infrastruktuře spojené s cestujícími. Zatím se to sazí jak Baťa cvičky.

Chary: Právě. Taky nechápu účel zamřížovaných, prodyšných stěn. Když bude pršet, bude foukat vítr a jako že tady o to nouze není, zastávka neplní moc účel. Přitom to určitě nemůže být o moc nákladnější s plnými stěnami a k tomu až k zemi...

Bohužel citlivá obnova staveb kolem železnice není úplně silnou stránkou dnešní doby.
Dokážu si představit výrazně hezčí řešení, ikdyby to byla také novostavba. Často ale rozhodují peníze + jednochutost (možnost rychlého zbudování stavby a její snadné údržby).

Ze zastávky v Olešnici si dělají srandu i Archwars :-(

https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/981229_750384241761678_4370428092067911022_o.jpg

"Rekonstrukce železniční zastávky v Olešnici u Červeného Kostelce v režii Českých drah. Stoletou stavbu chránící před zimou a větry nahradila "moderní" a skvělá typová, která před zimou a větrem chránit nedovede. Staré lípy vystřídala betonová dlažba a zábradlí. Pokrok prostě nezastavíš."

(doslovný citát, kdyby chtěl někdo řešit, že to třeba bylo v režii někoho jiného)

A pro úplnost, rozmáhá se nám tu takový nešvar, komentovat jen jednu fotku, i když je součástí dvojice.

http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/754/7541622.html

No nebylo to takhle hezčí........ vim,pokrok nezastavíš.....ale..... :-)

Pěkná dvojka.