A nebudou to poslední žabotlamy, ale předposlední. Na ML (S41) by vlastně měly zůstat.

Díky patrům se uvolní pár ešusů a ty vystrnadí poslední provozní žabotlamy na S4.

Jedničku patra nemají, ta ale bude v ABfhpvee395, se kterými budou patra v kladiva v provozu jako vratné soupravy.

A proč se to bude dít? Došly ešusy? Jedničku to, předpokládám, nemá... :(

Mělo by to snad s peršingem a syslem v kladiva točit berouny, o víkendu bez sysla a s brejlákem pacifik.

Metys: to má jezdit na Beroun???

Uvidíme, musí se to zajezdit. :) Mě zajímá hlavně jak to bude fungovat na ten Beroun. :)

vlak vypada a technicky je i podobne zaostaly jak treba tento trabant :-)))

http://auto.idnes.cz/trabant-za-270-tisic-0np-/auto_ojetiny.aspx?c=A040707_115528_auto_ojetiny_fdv

Farkač Karel: Tak na tom Pacifiku to bude(je) razantní zlepšení :) když se člověk podívá jak ta patra vypadala předtím.

Snímek krásný. Za 5*.
K vozům: Za málo peněz-méně muziky.

To jsme se o hodinu minuli. :) Pěkné, no uvidíme jak se vozy projeví na Beroun... To bude podle mě oproti elefantu docela propadák :) no každopádně se už fakt těším jak to budou rozpojovat a spojovat... Ale tak na Pacifiku aspoň budou konečně ty vozy topit...