...holt zhoubný vliv placených hlav z nábřeží klesá se čtvercem vzdálenosti, za středočeskem už se to dá jakžtakž vydržet...

rekobymák není úplně nejhorší a na Os postačuje...Nadto busy MHD na tom s místem nejsou o nic líp.

Je horší minimálně v tom, že se urostlejší postava téměř nevejde na místo.

o co je Bymák horší než vozidla MHD? Těch 20 min jízdy nikoho nezabije, nadto od Zličína je Metro a ten vlak beztak veze vzduch.

Jako že by DB chtělo, aby jim přes Sebnitz jela 814? Nenech se vysmát...A 814 vs 642 není kapacitně až takový rozdíl. Nadto 814 na Dobříš a během dne na Čerčany bohatě stačí.

Praha s Strřední Čechy jsou bohužel železniční vrakoviště Česka a nevím jestli to je vina ČD a nebo ROPID. Všude jinde jezdí už klimatizované vlaky a přitom jsou poloprázdné. U Prahy jsou plné takže ČD vydělávají nehorázné peníze a přitom na tratě nasazují vraky co jinde odmítli, nebo se kterými prohráli před konkurencí. V Ústeckém kraji jezdím Desirem Děčín - Sebnitz - Rumburk a Regiosharkem Děčín - Česká Kamenice - Rumburk a vlaky jsou skvělé, ale poloprázdné. U Prahy přitom jezdí narvané odporné Regionovy do Davle a Jílového, do Kladna, a 810 sem..

Děkuji za odpověď.

Svezení v honeckerech jako odměna za dobrou práci u Amazonu. To nevymyslíš.

Přesně tak. Dřív jezdil jako Os jen ze Středokluk do Hostivic, a dál jako Sv do Libně. Poté byl Os protažen až na Zličín a dál jako Sv. Nyní (pár dnů zpátky) Os protáhli až na hlavák.

Mohu se zeptat co je to za spoj? Amazon? Jsem místní a rád bych něco takového odlovil také. Děkuji.

Nebýt povodní 2002 s ponorkovým metrem a prámovými tramvajemi, tak by Praha nechala shnít železniční tratě okolo, jak k tomu spěla zvesela ještě v 2001.