4 »
0
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
T 478. 4051 + T 478.4049 + T 478.4016 | |
 | Informace o fotografii: - Místo focení: Praha hlavní nádraží - Datum: 5.5.1987 - Szerző: kilian  - Pozn.: Po příjezdu R 131 "Thermal" a Ex 469 Mnichov-Praha - Zobrazeno: 9244x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 10 - Rating od uživatelů: 10 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
..a já jsem přesně takovou soupravou přijel 3.1.1989 na vojnu do Prahy..fakt, jak to letí.. Jinak nádherná dnes již nostalgická fotečka Brejlovců..
Hezký, v roce 1989 jsem něčím takovým jel na vojnu do Chomutova. Hergot, to to letí.
VencaM:
No jo, to mě nenapadlo. Od Kralup by vlastně měl po příjezdu mašinu na druhé straně a Holešovice a spojka byly uvedeny do provozu cca kolem 1985/1986(?!).
No jo, to mě nenapadlo. Od Kralup by vlastně měl po příjezdu mašinu na druhé straně a Holešovice a spojka byly uvedeny do provozu cca kolem 1985/1986(?!).
51 a 49 byly chomutovské kusy, včetně typické chomutovské ozdoby na májové dny, takže nějaký rychlík (expres) K. Vary - Žatec - semering - hlavák. Bohužel JŘ z roku 83 nemám, abych se podíval přesně. 16 je jasnej plzeňák.
09.01.2011 (17:57)
Tak já si moc "sypu popel na hlavu"-při velké vodě 2002 jsem na Berounce na chatě přišel ,kromě jiného,i o kompletní popisy roztříděných diapositivů.Krabice plné diáků jsem naštěstí měl uschované jinde,ale k nim mě zůstalo pouze několik "pracovních fotonotýsků",a z těch to musím nyní kompletovat dohromady.Zrovna období let 82-87 mám sice popsané,ale ne přiřazené k jednotlivým obrázkům.A jelikož lidská paměť je ošemetná (a u "starce" nad 50 lét to platí již 100%),tak musím popisek trochu poopravit.Původně jsem to jednak mylně přiřadil k r.83,a posléza nyní zjišťuji ,že R 555 jezdil do Prahy v el.tr.(přepřah v Be) a Thermal začal jezdit přes Zličín až 83-84 ,možná i o GVD později. Vozil i přímé lůžk.kursy K.V.-Košice.Moc se omlouvám za "mystifikaci",za zimních večerů zapracuji na uvedení "šotopoznámek" na pokud možno bezchybné provedení.
->nukava
Ciste teoreticky a dedukci jako Sherlock Holmes bych soudil, ze jeden prijel opravdu od Plzne a Berouna a druhy musel prijet Semeringem, kdyby jel od Kralup, tak by byl opacne a navic si myslim, ze v tyhle dobe jeste nefungovaly Holesovice (spojka). Takze Bustehradkou a Semeringem, jinudy neni mozna. V.
Ciste teoreticky a dedukci jako Sherlock Holmes bych soudil, ze jeden prijel opravdu od Plzne a Berouna a druhy musel prijet Semeringem, kdyby jel od Kralup, tak by byl opacne a navic si myslim, ze v tyhle dobe jeste nefungovaly Holesovice (spojka). Takze Bustehradkou a Semeringem, jinudy neni mozna. V.
Předpokládám, že jeden rychlík ze západu (nejspíš z Chebu) přijel do Prahy přes Plzeň a Beroun, ale neznáte někdo přesnou trasu toho druhého vlaku? Jezdívalo to jako dnes přes Ústí nad Labem a Kralupy nebo přes Žatec, Lužnou, Kladno a semmeringem a přes Smíchov? Díky.
Reko trolejí na Hlaváku proběhlo při dvoudenní úplné výluce cca v polovině 70. let (omluva- nešel jem pátrat do arcichlívu, "Železničáře mám v jiné obci). A bylo komplexní. rozteče bran v hale byly jistě postačující - v rovné, malá pojížděcí rychlost. Krásné, ale púvodní (cca 1928) řetězovky zmizely ...
Moc hezká fotka.
A vzpomínka, že jen se dvojicí Brejlí letěl rychlas vzhůru Kařízkem hezky - na služebky z AB do Škoda ETD Doudlevce. Jen to kafe stálo v DB jídeláku s Jugošem za barem 20 - 25 Kčs (normálně ve 2. cenové skupině max 4 Kčs) - ale v obou případech s 1 dcl vody, dle dobrého K.u.K. kavárenského zvyku. Vždy jsem si ho dal - neb to bylo jako na Západě ....
Moc hezká fotka.
A vzpomínka, že jen se dvojicí Brejlí letěl rychlas vzhůru Kařízkem hezky - na služebky z AB do Škoda ETD Doudlevce. Jen to kafe stálo v DB jídeláku s Jugošem za barem 20 - 25 Kčs (normálně ve 2. cenové skupině max 4 Kčs) - ale v obou případech s 1 dcl vody, dle dobrého K.u.K. kavárenského zvyku. Vždy jsem si ho dal - neb to bylo jako na Západě ....
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP, 
- správce galerie nebo admin ŽP
Přidat komentář
Bejelentkezés
© 2001 - 2025 ŽelPage
- Felelősök - kérdések és válaszok
:. Tervek
:. Weboldalak
:. Elérhetőségek
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko