1.kapr: to by jsi se aji divil, co se tam dá ;-) Krapet problém byl, že měl hodinu krpu a s jeho odfocením už počítáno nebylo ;-)

Velmi zajímavá souprava s ještě zajímavější lokomotivou, ale poněkud sterilnější prostředí. Ten čmelák s vozy by si zasloužil lepší. :-) Ale v okolí Křenovic to jinak nejde.

Ja cmelaky muzu ;-) ALe u tehle fotky mi malinko vadi kompozice - horni polovinu snimku zabira jen ciste modra obloha, proto jen za 4*

Nevím co řešíte...do kamen se hodí jak nafta, tak uhlí, čili je to jen o barvě dýmu ;o)

Mlask:-P Ten motor bych taky rád slyšel:-)

topič: Vezl jsem se několikrát a mám svůj vyhraněný názor který nehodlám měnit a ani nikde prezentovat (byl bych ukamenován zastánci druhé strany) :D

Traiman: Svez se někdy na parní lokomotivě a pak porovnávej. :-))

Trainman: Pára je podle mě krásnější a zajímavější, a 770 a 771 se mi nelíbí. A kolikrát vyjede třeba vlak tažený 742? 742 je skoro stejná jízda jako se 770 a navíc jak ty říkáš, pojezdy Co Co jsou "Rovnači" jak ty říkáš ne?

Ofil: 1. Ty si asi nikdy neviděl (a evidentně neslyšel) tepající K 6 S 310 DR... Takovýto motor ten je poslouchatelnější než jakákoliv pára ! (nic proti párařům)
2. Kolikrát v roce vyjede na Zvl. vlak pára nebo hurvínek dohromady a kolikrát takový čmelák? Nevím jak pro tebe ale myslím si že tento stroj se vyrovná kráse parní lokomotivy.

Mimochodem jak si přišel na PRŮMYSLOVOU 740 na zvláštním vlaku?

Jinak snímek je dokonalost sama pro sebe. Myslím si že by to též vypadalo krásně v ČB. 5*

Nevím, když je parní lokomotiva nebo aspoň Hurvínek, tak to je zážitek, ale jet "zvláštním" vlakem, který táhne čmelák nebo třeba 720 mi příjde bez zážitku...