Pro Rabín:

Jene, ne že by mi to (moc) vadilo. Aneb technicko - ekonomické (úplné) porovnání Čmeláka a Elektronika ... (nemám noty, nevím, kde kvetou)

Z dnešního pohledu - ten Čmelák je skoro vzácnější než ten Bejček...:)

V elektrárně Mělník mají čmeldu, myslím společnosti SD.

Vít Burian: Jestli chceš vidět čmeldu, tak si dej cestu tady k nám na Ostravsko. Minulé pondělí jsem na Svinově viděl Čmeldu od AWT (ex. OKD) se soupravou plnou uhlí, když zaváželi do Třebovické elektrárny. :)

Pane Petře (BBvK), Vítku,
Čmelák je vyšůrovanej, ale husí kůže mi i po letech naskakuje. Strkali, vytahovali tím kalouny z a do Úpravny uhlí Komořany - spojené nejméně dva vlaky Wapek - no to bylo na šrankách na šlofíka. :-) (Pak je nahradily "pošolíchaný" kocouři, a šlo to dokonce líp) 2011 jsem jednoho špinavýho viděl na ranžíru šachty v Tkibuli v Gruzii, ale nezastavili mi na focení.

Ale krásej Velkej Bejček - to je pocit prázdnin - na horním Pacifiku, z Benešova náklady až dolů do D.Kralovic (ještě 1969 - když letělo Apolo 11...), vzorně sestavená souprava.... sérdce zaplesá ...

No a víte, co já bych za to dal vidět zas jednou čmeldu v provozu? Stejně tak i 810 jsou pro mne skoro vzácnost a jsem moc rád, když si to její řachání můžu užít třeba na bzenecké spojce...

:-) Perfektní vlak, nádherná vlaková, ale ta přípřež...