Nádherný stroj!

Ad Stoupa:No to je asi fakt,akorát já jsem zmutovanej ocelí a ne gumou,takže u mne je to jasný.Já bych to zakonzervoval dvěma víkenďákama a za dvacet let se ty koleje budou hodit,protože se Děčín rozroste až do Chvojna k Dálnici,bude tam samá průmyslová zóna atp.Postavit to vedle,a projekty na to jsou,stačí jen chtít.

dobra souprava+ flek, 5

ad Zalho:

D8 je vskutku prokletá (a nedodělaná).

Pamatuji, kdy rychlík Praha - Děčín měl delší jízdní časy (1970 - 198x), než v roce 1914. Vím, že při dodržení předpisů nemohu být dnes z Prahy v Ústí dříve, něž EC vlakem. Ale Berlin už je s otazníkem - 4 hodiny GKL, jako 4,5 hodiny vlak (+ zbytková vzdálenost), avšak nafta za půlku, než "nedotovaná" 2. třída. Zde však jsou asi rezervy dráhy v ČR vyčerpány, trumf (v rychlosti) by mohla dát DB z Drážďan dál na sever. To mi mejkuje sens.

Však jaká je ekonomicky odůvodnitelná poptávka (lidí i zboží) na trase The Plíce (podle vzoru The Pláky) - Děčín? Bojím, bojím, že 2 páry autobusu asi fakt vyjdou levněji, než M 152, neřku-li zmutovaný...

Pěkná fotečka.4* Nejhorší je,že na zrušení tý tratě tlačí Děčín a Kraj.Radši by tam místo ní viděli přivaděč z Děčína k dálnici D8.Už maj i projekt,svině.Betonová stavební lobby vyhrává na plné čáře.Hlavně že tečou státní prachy do kapes soukromejm osobám.A o úseku Žalhostice-Litoměřice už se povídá taky.Opět z důvodu přivaděče k D8.Prokletá dálnice.

Trochu neostré čelo,ale to je detail, jinak pěkné

Krasna fotka , ja jsem videl stat hurvimka v sobotu dopoledne na nadrazi v Oldrichove , kdyz jsme prejizdeli autem most pres koleje

Paráda.

Takhle se to nezdá ale byla to dost čvachtačka. Měl jsem docela promočený boty. Zpestřením byla přítomnost vlečňáku.

Jede,jede hurvajs....5**