84: Obvykle detaily nehledám, ale pokud mě to zaujme dřív než motiv (ačkoliv dobrý), už to beru jako problém :) Nicméně ani kdyby to bylo technicky ok, nefascinuje mě čelo 810 tolik, abych dal 5* ;) Nic jiného v tom totiž nevidím - max kousek křivých kolejí, které si myslím se dají vyfotit jinde a lépe.

Jik: Dnes jsem už jednou psal něco v tom smyslu, že u některých fotek opravdu má smysl zahodit pravítka a tabulky ;o) . Toto je dle mého soudu jedna z nich...

Mě se to moc nelíbí - zrnitost, neostrost, přeostřenost, o fialové obloze ani nemluvě

Aktuell: nevím, co si mám o tom myslet..v "cenzuře" mi dáš plus a teď 2*. netušil jsem,že sem skrz porotu "pouštíte" i podprůměrné fotky

to ofil: 809 má jízdenkový automat a cestující odbavuje strojvůdce (tzv. specifický zbůsob odbavení cestujících)
812 je normálně v provozu hlavně na trati 120, nevyrábí se proto, že v parsu začali dělat 814 (Regionovy) 812 byla vlastně takový prototyp Regionovy, snad jsem plně uspokojil dotaz...

ofil: Odpověď dostaneš do vzkazů!

U Odbočky Moravice letos na jaře zrušili mechaniku a nahradili modernou. Do té doby bylo křížení tratí (Opava - Hradec n. M. a Mladecko) se silnicí 57 (Opava - Fulnek) to nejbezpečnější, které jsem znal - byla-li všechna tři návěstí pro vlak na "stůj", nemusel jsem ani brzdit. Teď netuším, jestli na mne zpoza vysoké trávy nevykoukne na poslední chvíli drezína (která se v ní v létě úplně ztratí). Navíc opavští policisté objevili nové místo pro radar - staví ho MEZI oba přejezdy za budku zabezpečovacího zařízení! (A bílé světlo na přejezdech nesvítilo už x let.)

Jaký je rozdíl mezi 809 a 810? A 812 ČD se proč nevyrábí? A ta 812 ČD jezdí normálně v provozu? A DKV má jaké? No a proč se vůbec dělala ta 812? Mohli udělat pár 812 "Esmeralda"... Fotka 5*.

Oko jest symbol pro specifický způsob odbavení cestujících, aneb "nechodí štíplístek, KMB vám odečtou v pořádném vlaku či stanici, ostatní si označte v píchačkách".

nakej pohodar ten fira.jinak dobry.5