Hodně té elegance je dáno tím, že tou dobou byl materiál dražší, než pracovní síla, takže se víc přemýšlelo o materiálové úspornosti návrhu. Proto v tomhle případě ty náběhy nad sloupy: materiál se dává jen tam, kde je potřeba.
Podobnou logiku mají třeba ocelové (nejen ocelové) traverzy I a dutinové panely: hrubě zjednodušeno - materiál je potřeba jen nahoře a dole, ten "ošizený" prostředek je tam jen proto, aby to celé drželo pohromadě. Nuselským mostem tou dírou dokonce jezdí metro.

Tyhle prvorepublikové jednoduché betonové konstrukce měly svou eleganci a nakonec i velmi slušnou životnost, škoda že většina jich pomalu ale jistě mizí.