R 1463 ÚPA 

1316 » 0

06.04.2008 (13:05)  

jj, az se nekdy dostanu na Moravu, projet 276 bude prioritou!!:)

Mirek.S    

500 » 3 »

04.04.2008 (19:00)  

810 od 84 stokrát jinak a pokaždý skvěle...ten průjezd tím lomem je úchvatný, to tam fakt takhle jezdí pravidelnej vlak? to vůbec netušim že existuje...

Martin Grill 

5945 » 343 »

04.04.2008 (19:36)  

Jde o trať 276 (Suchdol nad Odrou - Budišov nad Budišovkou), a provoz je tam docela frekventovaný...jednou za hodinu jede vlak v obou směrech :o)

Chary    

5675 » 959 »

04.04.2008 (10:27)  

Matouš Vinš: jistě že můžeš. A taky se můžeš sám podívat na příspěvek "Miloš 03.04.2008 (8:03)" a následnou reakci, a též na "zirecek 03.04.2008 (9:30)" ;-)

Matouš Vinš    

1031 » 88 »

04.04.2008 (10:17)  

Super 810. Co to tam vlevo stojí? Jestli se můžu zeptat

Martin Grill 

5945 » 343 »

04.04.2008 (11:49)  

http://www.flickr.com/photos/czeightyfour/sets/72157604204619479/

František Metr    

2018 » 0

03.04.2008 (18:20)  

Krása. Za 5*.

Venca Burgán 

397 » 0

03.04.2008 (17:58)  

jo to samý jako sem psal u šlechtičky si přečti

Bartisko    

1219 » 0

03.04.2008 (16:42)  

Tak jo, dyť mě to nevadí:)

Bartisko    

1219 » 0

03.04.2008 (16:19)  

Hodně pěkné, vlak se sice ztrácí v dominanci té drtičky, ale i tak 5

Martin Grill 

5945 » 343 »

03.04.2008 (16:22)  

To byl tak trochu účel...

topič    

4998 » 760 »

03.04.2008 (15:53)  

stoupa: Když si vzpomenu, tak 434.2 byla taky vlastně první pára, na kterou jsem díval z okna a hrozně se mě líbily parní dómy spojené trubkou a "ruce v kapse".

Martin Grill 

5945 » 343 »

03.04.2008 (15:55)  

Chlapiii...řešte si to jindeee :o)

stoupa    

3720 » 0

03.04.2008 (15:36)  

2 84 a Topič potřetí:

v snách, když se řekne mašinka, první vyvstane mi nejdříve 434.2. A jmenovitě na nádraží v KrPoli, tak nějak 1959-1960. A abych si mohl zahoukat, musel mne děda zvednout. Těch velkejch kol u tříválců jsem se upřímně tehdy bál (no já měl jen metr a kousíček, jsem ročník 1957)

Když povyrostl jsem (a v jídle se neodbýval), děsila mne představa, kterak bych se asi tak soukal "dovnitř" pro činění čehokoliv u prostředního válce a jeho klacků.

Konec konců, ten Čtyřkolák byla vlastně původně horská rychlíková pro Arlberg (ano, ano tam, kde jste anoncovali Schkfn!), takže se opravdu uplatnil ve všech výkonech.

Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.

- Akreditierter Fotograf oder ŽP Mitglied, - Galerieverwalter oder ŽP Admin