Takže najbrt? Nebo vymyslí něco extra, když je to cyklohráček?

Vybledlá esmeralda mi připomíná ohradáku se zkušebně natřenýma plechama vzorky různých laků použitých na loko, co bývala v Nymburce u 3. nástupiště... netuší někdo zda je tam stále? :)

Jen drobný dotaz na autora - proč není úsek v poznámce uveden rovnou v záhlaví fotky..?

Na Semmeringu to jelo samo jen dolů. Do kopce to jednou tlačil pražský motosráček a jednou to jelo Prokopským údolím. Vzhledem k ukrutné propustnosti trati v úseku Vyšehrad - Zličín tento vlak působil radost a smích také provozním zaměstnancům ve stanicích, kteří se při házení výhybek tvářili radostně, v kolejišti běhali radostně a přivolávačku rozsvěceli taky radostně. Jo, je to ironie :)
V.

Přidaný vagon na Semmering by byl na Esmeraldu asi moc, protože jen jedna hnací náprava by to patrně adhezně nezvládla na kopcovité trati.

Tím to nebude. Trať přes Dejvice, kde s tím vagonem navíc jezdí, je sklonově náročnější, než semmering.

Esmeralda vždy potěší. Za 5*.
Přidaný vagon na Semmering by byl na Esmeraldu asi moc, protože jen jedna hnací náprava by to patrně adhezně nezvládla na kopcovité trati.

Pěkný foto. Co to že to je bez toho nového vagonu o nějž to bylo od jara rozšířený?