Honza: jednovozá verze už je - 812 :-)
Podle mě by to pípání stačilo jen při zavírání.

M 152.0: jednovozá verze už je - 810 :-)
Velkým nedostatkem jsou ty nepohodlný sedačky, jinak regina je uvnitř celkem slušná, pěkná, ale u těch novějších je hrozné to pípání jako u syslů a elefantů 076+

M 152.0: Jenomže ne vždy to musí být tím, že by něco v Parsu odflákli. Házení může být způsobeno jak železničním svrškem, tak prostě tím, že se jedná o dvounápravové vozidlo. Oproti tomu se mi zdá, že chod regíny (zejména rozjezd) je plynulejší než u 810.

Nicméně dneska jsem s ní jel z Pardubic do Havl. Brodu skoro 2 hodiny, u toho popíjel nabublaný nápoj a pak mi bylo z toho neustálého houpání celou cestu blbě :-)

Ale pořád je to lepší než stát u dveří v narvaném Bpee, kde je snad pětatřicet, což je asi každodenní záležitostí na trase Praha - Pardubice a dál :(

Kdyby byla 814 lépe odhlučněná a odpružená (nebo něco takového, aby to tak neházelo - v konstrukcích železničních vozidel se zrovna moc nevyznám), tak si myslím, že by to bylo ideální vozidlo pro regionální tratě s menším množstvím lidí. Možná by se hodila i jednovozová verze. Ale kvůli tomu, jak je 814 udělaná, je docela hrozné, jet v ní víc než půl hodiny.

Ale musím říct, že na téhle fotce jí to sluší. Ta sytě žlutá pěkně to podzimní počasí oživí!

Dominik Rašek: přesně tak, ze všech nátěrů ten nejhorší možný, co byl v návrhu :-(

Náhodou jí to tam moc sluší a cestující ji určitě uvítali.

Žlutý mor