Petře, vynikající práce!moc mě to potěšilo, moje milovaná 040...Bude něco i z Pojizerského pacitiku?

No jo, Wavro, ale jak dlouho ještě? do první větší rekonstrukce kolejiště? Už i výhybky se dávají na beton. A největší kuriozitu jsem viděl na vlečce Čertovy schody! Křižovatkovou výhybku na železných pražcích a s elektromotorickými přestavníky! Bohužel se tam nesmí fotit.

Já se špatně podíval na úsek, myslel jsem, že to je na 42 a ono to je na 40. Tam vim, že toho jezd víc tou 854 jsem občas jezdil (zkoušeli jste tam natáhnout nabiječku od notasu z 2. tridy do jednicky? :D )

To je zvláštní vlak? Mám tam chalupu a furt to tam byly jen šukafony

Zajeď do Hradce Králové hl.n. - po celym nádraží jsou :)

Betonovými patkami se topit nedá, takže dřevo zmizí, patky zůstanou. A dřevo ze sloupů hoří dobře, navíc se o něj pila neztupí tak rychle, jako o pražce, i když dřevěný pražec už je dnes velká vzácnost.

Těch áček je škoda. Ale je to realita. Takto podřezaných pahýlů je bohužel podél lokálních tratí čím dál více. Koukám, jak se ta akce vydařila.

Moc pěkné, koukám, že zde žádná kolize se sloupy nehrozí :-)