Ano, pokud to bude vypadat jako tutu zimu, tak asi vlaky na Šumavu jezdit nebudou :D Teď velký motory najezdily dost, eště v lednu mam někde záznam, že sloužily 3 kusy (043, 167 a 187) na pravidelných výkonech v jedinej den (zde focenej 831.168 byl tou dobou čerstvě, asi tejden, po zahoření). A taky jsem si v lednu eště udělal rozlučkovou jízdu, dokonce jsem chytnul svýho oblíbenýho 831.187, takže já jsem v podstatě spokojenej :-)

Laďuša: Byl jsem červenec/srpen v Sušici a postarší průvodčí brečel jako želva že už to nejezdí. Prý o té výluce přeci jen vyrazili, nevím.Pan průvodčí je stejně jako já zvědav jak se bude na Klatovsku vyvíjet zima v podání regionov....

Super atmosféra a hezké barvy.

Idylka k potěšení.

Poslední výkony v pravidelným provozu absolvovaly velký motory 831 na Klatovsku, pokud vim, v březnu 2011. V červnu byl eště 831.187 jako záloha za výlukou na horažďovický trati, nicméně že by ho využili, tak o tom mi neni nic známo. Jinak už nejezdí.

M 474 003 > ja za tezkou ironii spis povazuju fakt, ze 831 jeste vidam v Plzni v pravidelnem provozu :-/

Těžká ironie je, že by ten rychlík ještě dnes s přijatelným komfortem a spotřebou s vhodným přípojným vozem odvezl, na rozdíl od vozidel, která dnes jezdí na některých rychlících.

Hezké. Rychlíkový motorový vůz na výletě. :-)