Fotka přináší zdání fungující dráhy. Díky za ni.

Obsahově naprosto super ale černobílá mi přijde trošku plochá, myslím, že by to sneslo maličko víc kontrastu. I tak ale hodně dobrý ....

Stěrač u 3. série u vlakvedoucího byl také vzduchový, jenom 1. a 2. série měla ruční. U strojvedoucího je stěrač na boku z důvodu, že řídící pult je až po hranu čelního skla a není tam na něj místo.

Ja som to spoznal aj na náhľade že to je len " retro " lebo predsa len ČSD pruh by nebol taký "biely".

Z náhledu jsem tipoval nějaká 80. léta, kde by se tolik strojů dneska sešlo pohromadě a ono je to skoro nové.

Krása! Kde ty loňské sněhy jsou...

Pokud se nepletu, tak ten na levé straně byl v případě potřeby ručně ovládán vlakvedoucím pomocí páčky cca 12 cm dlouhé. Stěrač strojvedoucího byl se vzduchovým pohonem.

Omlouvám se za asi pitomý dotaz, ale co bych to na místní znalce nezkusil: proč má kredenc jeden stěrač ze strany a jeden zdola? Matně si pamatuju, že mě to zaujalo už před desítkami let (jojo, dítko hloubavé), ale nezeptal jsem se. Tak až teď:-) Díky.

Fotka samozřejmě za 5:-)