3 šuplíky nejsou až tak jedinečné, sem tam se vysktnou a to, že 750.118 končí mne mrzí, ta je mému životu na Liberecku na trati 086 nejbližší ještě z dob rychlíků klasik.

PH:Tohle je spis reseni konecne otazky.

MG: Asi součást labutí "plísně"...

trochu rzy.. to se zalakuje ;-)

Super video,dík za něj.

Chudák 118... Takhle zbědovanou mašinu jsem už dlouho neviděl.

PROST: Unikátní byla i souprava se 750.118, pro ní možná poslední výkon:

http://www.youtube.com/watch?v=6NFpWHrq7kM

Pekne

PROST: trať z Liberce přes Frýdlant do Černous a dále do Polska resp. Německa lze jen stěží považovat za lokálku - vznikla o něco dříve než začaly vznikat skutečné lokálky (zahájení provozu 1. července 1875) a jednalo se o napojení někdejší Jihoseveroněmecké spojovací dráhy (Pardubicko-liberecké) na pruskou a saskou železniční síť. Jistě, její význam po přerušení spojení do Polska a Německa po roce 1945 a po omezení nákladní dopravy po roce 1990 silně poklesl a z provozního hlediska v podstatě došlo k degradaci na trať místního významu...

Petr Holub: Tím se vše vysvětlilo a pro mně jde o unikátní snímek.