A za dva měsíce jsem v Ostrově autorizoval :-) Pěkná vzpomínka.

Právě že neprchá, ale řítí se přímo k němu :)

Rakev prchá, třesouc se strachy před vyceněnými zuby drapáku motorové útočné vozby?

Omlouvám se za omyl ;-) Opravdu jel osobní ve směru Ostrov - Vojkovice, já si pamatoval, že jsme tam jeli právě kvůli té výluce fotit vlaky od Vojkovic po nesprávné a nějak mi nedošlo, že 843 měly řídící vůz :-D
PS: a jde o osobní vlak Os 7017

DoktorPetře, sám jsem si nebyl jist, tak jsem si klikl na stanici v legendě, abych si oveřil číslo trati - 140

Dále v levém menu na této stránce - Seznam tratí, tam vyberu 140

Úsek je Vojkovice - Ostrov, a tam se píše

11.12.2005 - Změna trakční soustavy - SŽDC, s.o./ČD - 25 kV/50 Hz - S veškerou dopravou

Mám dotaz; kdy se to tam pro pána elektrizovalo? Já měl za to, že v devadesátých letech...

Jelikož se v druhé kolejí motá motorový útočný vozík, tak levo/pravo-strannost provozu nebude v danou chvíli tím nejsměrodatnějším hlediskem, není-liž pravda?

Proti fírovi a koncům se už moc říct nedá.

Neměl by být traťový úsek opačně? Vzhledem k v té době levostrannému provozu a absenci strojvedoucího na stanovišti (a připadá mi, že také svítí koncovky) vlak jede spíše od K. Varů k Chomutovu řídicím vozem vpřed. A dále se domnívám, že 843 se v té době nasazovaly i na některé osobní vlaky mezi K. Vary a Chomutovem.

To bude zřejmě jeden z rychlíků Praha - Louny - K.Vary, že? Apolla zde bývala turnusově. Akorát marně přemýšlím, který z nich by to mohl být. Z Prahy jezdily v tomto roce dva páry do Chomutova a jeden do Varů, ale ten by v těchto místech měl být až tak kolem sedmé, což na brazen a násvit moc neodpovídá...

Dobrá historie