KarelF: žabotlam ve verzi 1+1, ano, ten se jmenuje 650. A uhlí budeme mít pořád?

Napadla mne kolikrát když toto vidím jedna věc nevyplatilo by se třeba koupit třeba elefanta v verzi 1+1. Ideální by bylo něco jako žabotlam v 1+1. V elektrizaci vidím budoucnost, protože naftu nebudeme mít na pořád. myslím, že doba kdy litr benzínu bude stát 50 a více Kč není daleko a ruku na srdce kdo to bude ochoten dát? takže dojde i na autobusy a ještě rádi budeme některé tratě obnovovat.

Pesy také od nového GVD začaly pravidelně ve všední den zajíždět až do Německého Johhangeorgenstadtu ve směru Nejdek a Potůčky.
Takže cestování se o mnoho spohodlnilo takže i Německý turista který přestoupí s Desira muže být s jízdou spokojený.
Avšak když vystoupí v katakombách (Horní nadraží v K.Varech) tak to už je asi a jiné téma :-(

"Žralok" na modernizované trati,co dodat vice

OT: uklikl jsem se v hodnocení, může prosím nějaký admin mé hodnocení smazat? Děkuji

Jen bych doplnil kolegu Jožka. Elektrifikace odstranila motorový nelektrifikovaný provoz mezi Kadaní a Ostrovem nad Ohří a vedla tak ke zrychlení dopravy. Jezdí tady každé dvě hodiny R Cheb - Ústí - Praha. Občas mezi tím Sp Ústí - Chomutov - Vary - Cheb (některé).

Tak nákladní vlaky jezdí v elektrické trakci, ne? Ono je trošku rozdíl koupit motorový vlak a elektrický (a ta cena není zanedbatelná)...

Člověk si tak říká, proč se vlastně tato krásná trať elektrizovala...

Pěkná fotka s mým oblíbeným vlakem :) 5*