Marťa: obě návěstidla jsou originál, pravé je tzv. "úzký" typ pro umístění mezi koleje. Detailní popis zabezpečovacího zařízení žst. Brantice viz zde: http://www.cd.cz/old/TCD2007/7_21nave.htm. Tato mechanická návěstidla jsou ohrožena (stejně jako všechna ostatní v síti SŽDC), již několik let je v plánu vybudování dálkového řízení této stanice ze žst. Krnov. Další činná mechanická návěstidla tohoto typu na našem území již patrně nejsou. Do elektrifikace trati Svinov - Opava byla takto vybavena žst. Štítina, v roce 2007 bylo činné odjezdové návěstidlo tohoto typu v žst. Česká Kamenice směr Benešov n. Ploučnicí. V téže žst. patrně existuje (patrně nefunkční) dvouramenné vjezdové návěstidlo německého typu ve směru od Kamenického Šenova. V minulosti bylo takto vybaveno mnoho stanic v tzv. Sudetech (namátkou Liberec, Děčín hl.n.) a ojediněle se vyskytovala i ve vnitrozemí (např. hradlo Roztoky-Žalov, kombinace stožáru typu ČSD s německým ramenem).

Podle mého je na fotce nejhodnotnější zachycení pravděpodobně posledních "německých" mechanických návěstidel, která jsou v Branticích jen ze strany od Milotic (vjezdové i odjezdová). Navíc vidím, že jen jedno je na originálním příhradovém stožáru. Nebo se mýlím a ještě někde jsou?

Jiří Kocurek: Však to by hypoteticky stačilo, vždyť ten motorák je vyroben v roce 1968, to zase není taková vykopávka...

Lampik: To byste také musel vyretušovat střešní okna a satelitní parabolickou anténu na domku v pozadí. Eternitovou střešní krytinou už si nejsem tak jist, zda se začala na našem území používat dříve jak v 70. letech.

a poznámky v legendě se nečtou...

Holoubek: Dovolím si odpovědět, je to "Poslední jízda do Malé Morávky"

moc pěkné :-)...co to bylo za jízdu/akci...nebo žeby snad asazení do běžného provozu?? :-D

Tak to je dokonalé :) škoda jen, že jsou vidět ty auta v poźadí, jinak by si jeden myslel, že je to dobové ;) :)