Michal Jaroš: Podle mě je lepší mít vozový park v mnoha barvách,než vše v modrobílém.

Kupátka Bn již v provozu nejsou - bohužel (touto dobou snad obě postávají v depu Turnov). V době pořízení této fotky se běžně ukazovaly na výkonech ve skupině s bozy Btn na osobácích či rychlícíh.

Dr-Dlaha: Mno je možné, že se ještě v roce 2008 na trati nějaké 854 ukázaly na Sp do Nymburka, nyní už to je pouze nedělní výkon spěšňáku.

Já bych řekl že je to SP 1648,v době focení R 1460 Turnov-Nymburk město-Praha hlavní.Protože jinak normálně tak 854 nejezdí.Teda aspoň si to myslim......

Á pardon sypu si popel na hlavu :)

tohle neni trat Praha-Tanvald

NIcKON: Bn ještě jezdí na Tanvaldských rychlících?

Nádherné barvy a souprava,výborně se ladící k nebi zelenému okolí...5*

Michal Jaroš:

takže tady máme příklad moderního nátěru západních drah:

http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/ua012.jpg

zatímco zde se koukáme na naprosto nevyhovující a zastaralý produkt zlého východního bloku:

http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/sbb073.jpg

Neberu Vám váš názor, nicméně zkuste se na najbrtizovaný katr podívat, až bude zašlý (a to bude bílá nad zemí hodně brzy) a trochu oprýskaný. A osobně nejsem schopen přistoupit na to, že (až na drobné výjimky) vypadá dobře železniční vozidlo dole světlé a nahoře tmavé, zejména když byla většina těch českých navrhována opačně.

Nesouhlasím s vámi, ta krémovočervená pro mne je absolutně nemoderní a staromódní barva, kterou by si jistě nevybraly žádné západní železnice..to modrobílonajbrtová je moderní, hezčí a i když je interiér starý, mne se na ten vůz hned lépe dívá...