dobra fotka az na tu repku v popredi

publikaci od pana Zuzky, kde nabádal modeláře, aby nehorovali za každou cenu pro dvoukolejku, hlavní trať a rychlíkový provoz. Pozastavoval se nad tím, že domácí kolejiště má krátké stanice a sotva se do nich vejde dvouvozový rychlík. Dnes jsou dvouvozové rychlíky běžné. Myslím si, že pan Zuzka se dnes obrací v hrobě, když vidí co se na železnici děje.

Kdo chápat chce, chápe, kdo chce jen plít na okolní svět, dělá, že nechápe. Pan Zuska kritizoval nemodelovost "mikáda a dvou čtyřnápravových vozů", nikoliv krátké motorové rychlíky, které samozřejmě jezdily už od dob jeho mládí.

Cituji: Takže je to v pořádku, že se situace vyvinula tak, že lidi můžou jezdit v autech a nemusí trpět ve vlaku?
Ano, je to v pořádku. Stejně jako je v pořádku dvouvozový rychlík. Vlaky snad nikdo rušit nechce, tedy kromě tratí, kde se mezi poli vozí vzduch sem a tam.

Fotka u me za 5-krasna jihoceska krajina ve me vyvolava vzpominku na jizdy meho mladi motorovym rychlikem z Radomysle do Prahy.sedet u zadniho okenka houpajici se balmu,sledovat vse co se kolem deje a poslouchat na plno vytoceny motor M262.ted uz jenom zamacknou slzu a vratit se do soucasnosti

Proč hned takové absurdity? Nebo je to pokus o argumentační klam?

Já jsem to totiž pochopil tak, že onen pan Zuzka by se měl obracet v hrobě z toho, že na vybraných tratích ve vybraných polohách jezdí rychlíky ve složený motor+vůz a dával jsem to do kontextu s rychlíky, jak je známe z dřívějška, kdy na všem (dálkovém) jezdila minimálně jedna velká lokomotiva s minimálně čtyřmi vozy a plnohodnotným D?

Oni cestující nějak trpí zrovna právě u dvouvozových rychlíků, kolem nichž se rozvinula debata příspěvkem z 11.05.2014 (10:05)? Tím spíše, že by netrpěli, kdyby tam místo rychlíků dvouvozových v duchu onoho příspěvku jezdily nejspíš rychlíky třeba osmivozové?

Zeptám se tedy spíš jinak, čím by to bylo lepší, pro všechny ty, kteří vlakem jezdí, kdyby tam místo hydry s jedním jel brejlák s pěti a Ds navrch?

Takže je to v pořádku, že se situlace vyvinula tak, že lidi můžou jezdit v autech a nemusí trpět ve vlaku? Tak proč tedy vlaky nezrušíme úplně a nedáme všem možnost jezdit autama, třeba školákům, důchodcům, alkoholikům, feťákům a ještě jedné nejmenované národnosti? To je přesně ta skupina která zůstala jezdit vlakem.

Lesan: Až jistý žlutý motorový vůz tak jak tomu říkáte bude nasazován tam kde má být (lokálky) a nebude mít denní kilometrický proběh 500 km jak na koridorech tak i na těchto tratích tak to bude v pořádku a zlepšení.
Zrovna jízda v 810, kterou jsem tady bohužel taky absolvoval byla daleko horší než v 814.

No ale že těch žlutejch motorovejch vozů na tý fotce je celej konvoj...

Teď si nejsem jistý, o jakém žlutém sajrajtu mluvíš.. Jestli řepka, nebo jistý motorový vůz :)

Chary, tys kacíř! Samozřejmě je lepší, když by tam co dvě hodiny jezdily brejle (nebo ještě lépe páry) s deseti kopřiváky a koženkovými B.
Kdepak hydra, nebo nedejbože něco modernějšího!
K tomu žlutému sajrajtu se vyjadřovat nebudu, neboť bych se opět dozvěděl, že jsem zlý zpátečník a extremista jdoucí proti obnovitelným zdrojům.