At uz se nove trati borti jakkoli, ty ohyzdne PHS co by mely padnout prvni vydrzi i utok Putinovskych vojsk bez uhony :(

Práce na náspu začaly začátkem roku, i s ohledem na celkem poklidnou zimu se pracovalo neustále. Zem byla vyhloubena pod úroveň louky, násep se budoval postupně a zároveň udusával, zpevňoval. Jsem ve stavařině celkem laik, ale 80 metrů stavět téměř půl roku, to mi přijde celkem precizní. Dole v oploceném prostoru jsou vysázené stromečky.

Něco k problémům s koridorem.
http://www.zelpage.cz/zpravy/8478

Ne že by tratě za c.k. mocnářství neměly porodní bolesti, otázkou je, zda tomu musí být i dnes, kdy firmy používají o stopadesát let lepší technologie.
Co se týká "lidského faktoru", abych se tak nějak jemně vyjádřil, ten se snad moc nezměnil.

Keprt: Vrátily se tam do zápůjčky, s koncem GVD v prosinci půjdou zpět do Trutnova...

Opravdu to není moc sýčkování, stačí se podívat naprosto na cokoliv nově postaveného kolem sebe. Fotka je pěkná moc.

Keprt: Díky za poklonu :-D

Na internetu se dají najít fotky z opravy. Myslím, že udělali maximum.

Ten svah se mi tam vůbec nehodí, je prostě moc umělý. (Z fotografického hlediska - samozřejmě jeho pevnost je důležitější)

JvS: To není žádné nepodložené sýčkování. Na chebské trati to bohužel opravdu vypadá (a to hned na několika místech), že to z písečku fakt uplácali! Dokonce se tam bortí i betonové tubusy propustků a mostů. "Nechat to zarůst" - tráva ani keře či stromy to fakt nezachrání! A jestli by bavilo SŽDC platit neustále opravy na jednom úseku? V Kozolupech se po reko jezdilo pár měsíců a teď už je tam jedna kolej vyloučená pár let... Ztroskotalo to na tom, že objednavatel a zhotovitel se soudí, kdo to opraví... Výsledkem je to, co je, vlaky po jedný koleji nejezdí vůbec a po druhý jezdí místo 150km/h jenom padesátkou. A takových míst je z Plzně do Chebu spoustu!

Stačilo by ten svah nechat zarůst (stromy), to by ho zpevnilo. Ale věřím, že to zpevnili i tak. Nebo si snad kyklop499 myslí, že to uplácali z písečku a zase odešli? Že by jako SŽDC bavilo neustále platit opravy na stejném úseku? Tohle nepodložené sýčkování fakt miluju...

Nevypadá to, že by to podcenili.

No, toto posuzovat z fotky, klobouk dolu :-)

K věci - vrátily se nějaké 854 do Liberce, nebo byly jen upraveny trutnovské oběhy? Děkuji.