Torno mezi Bubnama a Ruzyní jsou krvavý stoupání (pod Veleslavínem 23promile) a se dvouma vozama 854 jezdí na první měnič tak těch 25-30km/h a tady to je běžný víkendový rychlík na Tanvald a ty tahavější motoráky i se třema vozama uměj za tu šichtu dát i třikrát trojcifernou rychlost.

To Twix: No to sice papírově mají a taky tak jezdí, ale co vím z praxe, minulý grafikon jezdil takhle vždycky páteční odpolední rychlík Pha-Chomutov přes Lužnou, a celou cestu z Bubnů až na Ruzyň to jelo tak 10-20 km/h, na místech kde je povolena 80...a to nevyprávím o stoupáních za Kladnem a za Žatcem... no hrůza!

Ohledně těch 3 Btn (resp. prostřední je tady 056), původní hydry 852/853 tahaly pravidelně maximálně 2 přípojné vozy, ale po rekonstrukci na 854 není nasazení se 3 vozy nic neobvyklého - v Atlase vozidel od ŽM je psáno doslova, že i 3 přípojné vozy utáhnou 854 bez problémů.

Miloš v Milošovi ? :oDDDDDDD

No fotecka pekna nejvice se mi libi ty sisky co jsou vedle vlaku na te jedly jinac nemuzu oznamkovat zda jsis vybral dobry usek trate protoze neznam podrobneji tuto trat :-) lae pekny to mas me osobne se libi a davam za 4,5

Taková normální traťovka.Jen to čelo mi připadne trochu méně ostré.Časem to asi není.1/500 by v tomto úseku měla bohatě stačit.

to pojede jak 2x810 a 4x010 :D

Ujde ale jinak normální fotka

Mě to připomělo žijící slávu turnovských rychlíků, kterými jsem pěkných pár let jezdil. V tom krpálu to asi fakt moc nepojede, svého času se tam solidně zadýchávaly na spěšňáku i dvě hydry + 4x Bmnp. Jinak k fotce není o moc víc co dodat, není ničím zvláštní, ani technicky příliš kvalitní, ode mě za 2*.

Na druhou stranu mi to trochu připomělo zašlou slávu starých Vindobon a dojem dokresluje i kolejiště a zmíněná studená atmosféra.