wau... nemám co víc říct. Připadá mi to jak fotka na bilboard (i když nevím, co by se tím mělo prezentovat :-D) a současně mě svádí chytit ho do ruky a postavit do poličky k ostatním modelům.

prostě moc hezké

já si nemůžu pomoci, ale NA POHLED jsou 810 prostě opravdu hezké a fotogenické - jakoby to byly hračky.

Taky sem se musel po delší době přihlasit na hodnocení a kor u šukafonu. Ten kontrast mázlého okolí a ostrého motoráku je fascinující. Pěkné a tedy za plnej.

Pěkný, čistě vytvořený panning.
V jednoduchosti je síla, u tohoto záběru oceňuji mimo jiné výběr místa (pěkně čistý násep, bez zbytečně rušící vegetace), též optimální umístění vozidla (co do kompozice).
A musím se přiznat- já tímto ještě nikdy nejel :-) (fakt, nekecám, proto mě diskuze ohledně "kvalit" úplně míjí...)

240.025: CE nad 4 minuty je utrpení!

tím předešlým komentářem nechci hanit autora, fotka je sama o sobě moc pěkná, ale pokud budou u nás převládat tyto názory, tak se česká železnice nevyhrabe z hluboké nory ve které je...

Honza, martin14785: spadli jste z višně? Tohle snad myslíte jako sarkazmus, 810 nemá na tratích nad 15 minut co dělat. CE je oproti tomu naprostý luxus. Co se Vám na tom nezdálo? To jste si neužili jízdu, protože vlak nebyl slyšet a nedrncal?

Moc pěkně provedené.

Co dodat!
Jen se mi zdá trochu mázlá ta anténka (nebo co to je) nade dveřmi u 2. stanoviště...
Popravdě řečeno, když jsem se podíval do náhledů, řekl jsem si: "Á, najbrtí Btax ujel"... :D

Sorry, zapomněl jsem na M 131.1 :-)

Payus: City Elefant je zatím nejnepohodlnější vlak se kterým jsem jel :-(