Comments are only allowed for registered users.
Before you insert your comment, you have to log on or register.
754.066-9 | |
![]() | Informace o fotografii: - Section: Náměšť nad Oslavou - Studenec - GPS: 49°12'46.925"N, 16°7'27.299"E » - Datum: 3.4.2011 - By: Martin Grill ![]() - Comm.: Darth Vader. - Zobrazeno: 4224x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 10 - Rating od uživatelů: 6 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
06.04.2011 (22:30)
Působí to zvláštně... Snímek má jistě nápad, leč mě to nějak neoslovilo.
06.04.2011 (22:02)
Klobók dolů,Mates,tohle je fakt dobrej nápad...Mimochodem,ty izolátory sloužící coby nosiče telegrafního vedení,jsou k vidění i v úseku Zastávka-Vys.Popovice,všimnul sis? V tom skalním zářezu,kousek za Zastávkou,za mostem přes silnici č.23.Je tam zúžený profil,sloupy nebylo kam postavit,tak to vyřešili tímto způsobem.Je to upevněno přímo na skále...a drží to tam dodnes.Stále se máme od těch našich pradávných předků co učit...
06.04.2011 (22:19)
Diky Drahosi, potesilo. Jojo, vim o tech nosicich za Zastavkou. Loni jsem na protejsi skale cekal na 4049 (taky tu byla, na vysku.) Ohledne stavby trati vcera a dnes - mam pocit, ze drive byla vetsi vule se prat s prekazkami, proto zarezy ve skalach, uzasne mosty a stoupaky, ktere by dnes radeji resili tunely a miliardami...
Že je to trať 240 Brno - Jihlava mi bylo jasné hned, chvilku jsem si nemohl jen vzpomenout na ten most u Náměště... Nicméně je to parádní nápad a ještě k tomu s mým oblíbencem "Rudým Ďáblem" :-)
06.04.2011 (16:30)
Kecy okolo sú zbytočné. Fascinácia - 5+
Taky mě to oslovilo, jak by řekl jeden nejmenovaný "vlasáč"; má to koule :-)
06.04.2011 (15:31)
Tak tohle se mi opravdu líbí.
Veliká krása. Našly by se i betonové mosty s obdobně vsazenými izolátory trakčního vedení. Jeden velmi hezký příklad s opravdu historickými armaturami je na polském území na trati Meziměstí (Halbstadt) - Boguszów Gorce wschód (Fellhammer) - Walbrzych Szczawienko (Nieder Salzbrunn). Troleje zde jak známo visely v letech 1914-1945 (proto ty původní názvy) a něco málo se tam dochovalo. Osobní doprava bohužel ne a v posledním úseku ani trať :(
Himmelhergotsakrament! Ty držáky izolátorů by slušely do technického arcichlívu či muzea. Že aby mláďata věděla, jak se to dělalo dříve, neb Historia magistra vitae.
Téda, ten brejlovec se na Tebe pěkně mračí. Že Ty jsi zase stál v kolejích! A brzdy skřípou, jiskry létají, cestujícím padají kufry na hlavu... :-)
Ale teď vážně: to je tak nádherně symetrické (izolátory, pilíře, mašina...), že by se to mohlo ukazovat jako vzor "absolutní středovky"...
Ale teď vážně: to je tak nádherně symetrické (izolátory, pilíře, mašina...), že by se to mohlo ukazovat jako vzor "absolutní středovky"...
06.04.2011 (15:32)
Spodni okraj snimku naznacuje, ze houkani nebylo treba, nebot jsem cihal schovan za obloukem... Jednou nohou malem v mravenisti. Navic jsem, coby zpusobny a pouceny zeleznicni fotograf, upozornil na svou pritomnost zvednutou rukou. Takze jedine houknuti bylo na pozdrav :o)
06.04.2011 (14:39)
Jsem prekvapen pozitivnimi ohlasy... Vite, pritom ta fotka nemusela vzniknout, tedy ne ten den. S jinym strojem, nez se 4066, by ta idea nemela smysl, protoze ta jedina ma dostatecne tmavy cumak. Navic je dobre mit ciste bocni nasvit, at je celo dostatecne tmave a pritom nevypaluje pozadi. Jelikoz se nerad nekam vracim, dilem souhry stastnych nahod koukame na tento snimek prave ted... :o)
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Comments are users' expressions.
ŽelPage has no liability for their contents.
- Registered Photograph or Member of ŽelPage,
- Gallery or ŽelPage Administrator
Add comment
Sign in
© 2001 - 2026 ŽelPage
- Webmaster - Frequently Asked Questions
Info
informacni okenko












