Pěkné.., na své stáří vypadají tyto stroje ve výborném stavu, což se bohužel o většině HV (a nejen těch) ČD říci nedá :)

stoupa: tak to potom jo, napsals to docela nesrozumitelně předtim...

Píšu si o strojích, resp. řadě, skupině řad, 214 až 218 DB, které vznikaly po 221 jako jednoagregátové (s výhradou přídavné spalovací tubiny) typově na přelomu 50 a 60 let. I některé tuzemské prameny z poloviny 60 let připouštějí / konstatují blízké zadání a ideové úvahy při řešení strojů.
Zvláště pak když bylo jest experimentováno u nás s hydraulickým přenosevm výkonu.

Pokud jde o názor na fotočku, vždy jsem byl ujetej, zajímá mne CO na fotce je, necítím se (a nechce se mi cítit se) kvalifikovaný k estetickému, ne-li uměleckému názoru. Substance over form.

Tak tyhle stroje jsem videl asi 2 roky dozadu v Breclave pri napetovce (jako radu 2143 OeBB pokud se nemylim),podobnost s Bardotkou sem teda nezaregistroval,ale tak ci onak je to pro me rada nevsedni a navic tady v dvojite trakci ,proto davam 5

stoupa: mluvíš dost z cesty...

stoupa: jaky je presne vas problem s touto fotografii?

... až na způsob přenosu, ideová příbuznost v době zrodu s Bardotkou ... a šmelení fotek z odporných imperialistických časopisu v 70 letech ... Fahrt Frei, meine Herrschaften! (škoda že jsem nestih okomentovat BR 103 mezi Berlinem a Drážďany . to je nádherné vyvrcholení ideologické diverze)

Ač foto z podhledu, což já moc nemusím, pak zde působí přirozeně. Kompozice s mechanickou předzvěstí DR OK. Barvy OK, takže *5*