To Klokan:
Tohle a vkus? Co je vkusného na krabici na kolečkách? Je to spíš o nechuti investovat do trochu slušného designu.

Diesel pod trolejí = zbytečná produkce smradu. O ničem jiném to není. A soukromým dopravcům nic nebrání, koupit si za hubičku staré bobiny, které se nedávno prodávaly ze Slovenska do Polska. Já osobně bych jízdy s nezávislou trakcí pod trolejí striktně zakázal.

Mizach: ...na tomhle určitě ne, na 99,999% je to jízda RailTransu. Plzeň se učila a jezdí na modro-bílo-žlutých Arrivách

Ážetdeťák, Klokan ....již opakovaně omletá diskuze o efektivnosti D lokomotiv pod trolejí. Uvědomte si všichni už konečně, že je to o 1) dostupnosti strojů pro soukromé dopravce 2) pokud jsou dostupné, tak o jejich schválení DÚ na síti SŽDC 3)...ale možná i za 1) o ekonomice provozu. Nikde není psáno, že vlak vedený D strojem pod dráty je automaticky dražší (resp. přeprava soupravy je dražší) než pokud by byl tažen E loko.

Ážetďák: To víte, jiný kraj, jiný vkus ;-) V jiných barvách to vypadá mnohem lépe. Jinak, zvrhlost to je, ale jen pokud je v té troleji napětí ;-)

z vesnice kde zrušili železníční trať....

Sobieski, odkud jsi, že vám tam jezdí zelené plecháče?

to tam uplně ve předu je asi Plecháč nebo šestikolák...(pokud se mýlím budu rád když moji chybu někdo opraví....)
fotka pěkná-5*

Fotka parání, klika na stroj a míjení.

V Plzni nocuje již několikátý den. Že by se na něm učili plzenští strojvedoucí?

To Klokan:
Rád věřím, ale kolik cestujích se dovnitř podívá? A z venku je to odpudivé, i když technické parametry možná super. A diesely pod trolejí jsou zvrhlost.