Honnzok: Asi jste, pane kolego, nepochopil můj příspěvek.
Vemte si, že k tažení tohoto vlaku (ať už herkulem nebo brejlovcem) budete potřebovat určitý výkon. Protože je herkules, za prakticky stejné spotřeby, o 30 % výkonnější, není úplně tak pravdou to, že na tažení tohoto vlaku "žere" více nafty než brejlovec.

Jinými slovy: měrná spotřeba nafty u herkula je nižší oproti řadě ČD 754.

JP: Já sem reagoval jinak než si to pochopil, já měl spíše namysli to, že k čemu by jim ten výkon a tudíž vyšší spotřeba byla když to jezdí stejně se třema čtyrma vozama, na rychlost sem v tu dobu nebral ohled.

Pepo, škoda že tahleta fotka nemá jaksi šťávu. Přijde mi to takové roztahané, vlak je na středu, za ním je to otevřený a před vlakem keř. Dobrá 3*.

C.M.Burns: Ale k čemu jí je ten výkon. Sy myslíš že brejlák tohle neutáhne?

Jony: ...spotřebuje tak 1-2 deci nafty navíc než 754.

To je docela pěkná spotřeba, když vemu v potaz, že má o 540 kW vyšší výkon oproti 754, ne?

Pěkná fotka, ale zbytečně silná mašina na to že tahá pouze 3 nebo 4 vozy, hlavně že se pořád má šetřit nafta a to ještě nemluvím že to spotřebuje tak 1-2 deci nafty navíc než 754.

Pěkná fotka,když vidím v jakém stavu je ta trať a její okolí,můžu jen tiše závidět...

a perspektiva ;-)

trochu kopec ne? :-)