50, nebo 52?:

Je to 52, bez ohledu na číslo. Porovnáte-li si pohledem parní stroj, propracovanost pojezdu pak nejní pochyb, že reko zahrnulo i pojezd a nejen kotel. Reko kotle dostávaly v NDR obě řady, tedy 50 i 52. Parní stroj se spíše asi neměnil, pouze se u 52 případně upravoval. Dle německých zdrojů měly pro absenci (? jiné řešení?) vyrovnávačů tlaku ve válcích obzvláště blbé vlatnosti při jízdě výběhem.

"Počítačové číslo" - kontrolní číslice (domorodý název "Selbstkontrollnummer") zaveden i u parní trakce u DB 1968, u DR 1972.

Howgh

Pepo, taky mne to překvapilo, ale důkaz místo slibů :-)
http://www.chary.own.cz/zp-xx/528080-5.jpg

Josef Petrák Německý čoudy měly kontrolní číslici už někdy v 70.letech minulého století.
Opravil jsem označení v titulku fotky.

Bazala68) Německé čoudy měly v značení kontrolní číslici? :-)

Moc pěkný záběr na vítané zpestření oslav 150 let PLD. Místo zde je luxusní. Akorát mám za to, že mašina byla 52.8080-5 nikoli BR 5O, jak ostatně poznamenal kolega Tommy.

Ravene, opravdu skvělý záběr. Dobrá kompozice a dobře zvolený flek společně s BR 50 to dává skvělou fotku. A rozhodně to není "odfláklé" jako ta šlechtična tehdy. :-P

Machy: Na TT ho znami sehnali. A souprava je opravdu jako vystrizena z toho "nesmrtelneho" TT katalogu 80. let. :)

Eine sehr schöne Aufnahme ! Bei dieser Lokomotive dürfte es sich aber um die 52 8080-5 Baujahr 1944 in Berlin von den Ostsächsischen Eisenbahnfreunden in Bautzen handeln.

Krásná foto. Tenhle jídelák Mitropa nebylo za komančů snad možný sehnat ve velikosti HO od PIKO, taková nostalgická vzpomínka při téhle foto :-).

stoupa: To byla velmi povedená jízda s naprosto stylovou soupravou. Kupodivu se "soudruzi z NDR" na dlouhé cestě ze Žitavy do HK a zpět v klidu obešli, bez v zemích českých obvyklých, doprovodných vozů "chatiček", které bývají v tuzemských soupravách jako pěst na oko. Kde dělají "soudruzi z ČR" chybu?