Komentáre môžu vkladať iba registrovaní užívatelia.
Pred vložením komentára je potrebné se buď prihlásiť, alebo zaregistrovať.
99.1568-7 | |
![]() | Informace o fotografii: - Místo focení: Schmalzgrube - Datum: 30.4.2007 - Autor: topič ![]() - Pozn.: Steinbach - Jöhstadt - Zobrazeno: 3559x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 8 - Rating od uživatelů: 8 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Moc hezké, opravdu dynamický záběr..., za 5*, přestože mám raději naše hnací vozidla.
Výpravčí - neýpravčí:
Je to dráha privátní muzejní Priegnitztalbahn. Většina vlakových čet jsou fandové dobrovolníci. Sami si hází výměny, zabezpečují křižování i silniční přejezdy (praporkem).
Ta mašina je saská IV K - mayerka, z hlavy výkon a parmetry nepovím. Bylo jich určitě mnohem víc, než rakouských U 37. a taky výkonější.
Tak jako tenhle kus, řada z nich dostala po II. válce nový kotel. V prvním přiblížení lze rozeznat dle plochého vršku parojemu - původní byl oblý. Je-li zájem, můžu o ní něco opsat a přeložit z německé literatury. K vidění (studené) jsou v muzeu v Drážďanech, Norimberku, Oberrittersgruen, provozní zde (Priegnitztalbahn Steinbach - Joehstadt), dále Radebeul Ost pro "extra" vlaky, snad mají něco taky pro parádu v Muskau a určitě má přechodnost na v roce 2002 vodou strženou trať z Kipsdorfu, jakož i na tratě v Zittau. Přechodnost má i na Fichtelbergbahn, tam jsem ji ale v provozu neviděl, snad jen na oslavách. Zkoušeli ji i na Rujáně.
Je to dráha privátní muzejní Priegnitztalbahn. Většina vlakových čet jsou fandové dobrovolníci. Sami si hází výměny, zabezpečují křižování i silniční přejezdy (praporkem).
Ta mašina je saská IV K - mayerka, z hlavy výkon a parmetry nepovím. Bylo jich určitě mnohem víc, než rakouských U 37. a taky výkonější.
Tak jako tenhle kus, řada z nich dostala po II. válce nový kotel. V prvním přiblížení lze rozeznat dle plochého vršku parojemu - původní byl oblý. Je-li zájem, můžu o ní něco opsat a přeložit z německé literatury. K vidění (studené) jsou v muzeu v Drážďanech, Norimberku, Oberrittersgruen, provozní zde (Priegnitztalbahn Steinbach - Joehstadt), dále Radebeul Ost pro "extra" vlaky, snad mají něco taky pro parádu v Muskau a určitě má přechodnost na v roce 2002 vodou strženou trať z Kipsdorfu, jakož i na tratě v Zittau. Přechodnost má i na Fichtelbergbahn, tam jsem ji ale v provozu neviděl, snad jen na oslavách. Zkoušeli ji i na Rujáně.
25.05.2007 (19:08)
Podle toho běžce se to kácí:D nevim zda je to výpravčí nebo poplašnák:D to je úderník
Ad foto jo líbí bůr.
Ad foto jo líbí bůr.
25.05.2007 (15:59)
Agfy: Spíš si říká: "Co bych neudělal pro hundr ojro?"
To jo... Sprintuje a říká si "Sch*ise!!! Vždyť já to zapoměl přehodit!" :-D Moc pěkné foto...
Tato pára má hodně zajímavě uložené válce A hnací první a čtvrtou nápravu.A ten výpravčí opravdu hezky sprintuje. Je to snímeček jak z modelové železnice.
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Komentáre vyjadrujú názory čitateľov.
Redakcia nenesie žiadnu zodpovednosť za ich obsah.
- akreditovaný fotograf alebo člen ŽP,
- správca galérie alebo admin ŽP
Pridať komentár
Prihlásenie
© 2001 - 2026 ŽelPage
- správcovia - otázky a odpovede
Info
informacni okenko












