..: Galerie - Daten des Bildes Leipzig Hbf 1979 :..
 

Leipzig Hbf 1979


Leipzig Hbf 1979Informace o fotografii:
 - Ort: Leipzig Hbf
 - Datum: 26.5.1979
 - Autor: Drahos Svestka 
 - Zobrazeno: 3719x
 - Detailní EXIF informace »
 - Rating od autorů:   
 10
 - Rating od uživatelů:
 9

   
 
Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit
 

  1 2      Zpráv na stránku:   
29.01.2012 (13:59)  
Královna stříbrných rovnoběžek a mistrnná práce pana Švestky, víc nemá cenu dodávat...
29.01.2012 (13:51)  
Skutečně povedená práce...
Registrierter Benutzer stoupa  mail  
Anzahl der geschriebenen Kommentare3720 »fotek 0
29.01.2012 (0:26)  
Pro Drahoš:

Odkud pohled na "Velká kola":

Ano, tento záběr je přesně o tom, jak "se přistupuje" ku stroji. Já mám rád i ty lehce z podhledu - dětinská vzpomínka, kterak 3 - 4 leteý kluk zíral na stroje na 1. nástupišti v Brně ... (děda měl pochopitelně zakoupenou peronku!)
Registrierter Benutzer stoupa  mail  
Anzahl der geschriebenen Kommentare3720 »fotek 0
29.01.2012 (0:20)  
Pro topič:

Hezky to popisuješ, ale ač souhlasím, s ohledem na "perón v Leipzig" si dovolím lehce korigovat. :-) (neb jsem tam také stávával v naději, že páni v bílých pláštích, či kožených kabátech nepřijdou ...

(1981): 01 05xx stála pod halou s krátkým spěšňákem a nedělo se skoro nic. Jen ta pára kdesi kudysi lehce syčela. Strojní četa zatím znuděná. Pak píšťakly, výpravky, volání, bouchání dveří - no klasický kolorit výpravy vlaku.

Vtom fíra otevřel blafoun = sprcha mastného kondenzátu a topič hořák = hukot z pece jak od tryskáče a jas ze štěbiny tam, kde býval rošt. Několik nemnoho ran výfuku do komína jak z houfnice. A dost. do obrovitého zhlaví Vmax 40 a ty už tam byly. :-)
Registrierter Benutzer stoupa  mail  
Anzahl der geschriebenen Kommentare3720 »fotek 0
29.01.2012 (0:00)  
Kráska a Zvíře. (Myslím to, co jede do haly)

:-) Drahoši, to se Ti to fotilo, když jsem zrovna střežil v ČSLA Tvůj klidný spánek ... :-)
28.01.2012 (19:47)  
Topič,Zd.Šindlauer: Děkuji a máte pánové naprostou pravdu.Na nula-jedničku byl každý pohled fascinující...ať za klidu nebo v plné jízdě na trati...jako na každou parní lokomotivu...ale fakt je,že velká kola jsou holt velká kola.A z tohoto pohledu,jak jsem se několikrát přesvědčil,zvlášť vynikne její mohutnost.
Registrierter Benutzer Palko 
Anzahl der geschriebenen Kommentare28 »fotek 0
28.01.2012 (19:21)  
Pavel Hromek: A předtím, než byla železnice unitární, byla neunitární a taky to fungovalo. Takže se jen vracíme k původnímu stavu.
28.01.2012 (19:39)  


Tak na tohle mám naprosto odlišný názor...nakonec jak to "funguje" zvlášť tady u nás,se může každý přesvědčit.Ale to snad nemá cenu zde rozebírat.
28.01.2012 (19:05)  
Gratuluji ke snímku,zůstávám v němém úžasu.S unitární železnicí máte naprostou pravdu.Dnes na "neunitární"-zvláště u nás, prosperují akorát tuneláři.V době ražby tunelů se jim říkalo tuším "barabové"....A museli se sakra nadřít,aby se skromně najedli...
28.01.2012 (18:29)  
Vynikající!
Registrierter Benutzer honzislav  mail  
Anzahl der geschriebenen Kommentare42 »fotek 0
28.01.2012 (16:00)  
Mohu se zeptat autora čím a jak je to foceno? Vaše archivní fotky se vyznačují skvělou barevností,kresbou a absencí zrnitosti. Děkuji!
29.01.2012 (15:57)  


Děkuji... pokaždé to taky není tak docela pravda,navíc vybírám po technické stránce ty nejzdařilejší záběry.Pokud je foceno na svitkový film 6x6,tam je většinou dobrá kvalita zaručena.To byl i tento případ...přístroj Flexaret,materiál AGFA.
  1 2      Zpráv na stránku:   

Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.

- Akreditierter Fotograf oder ŽP Mitglied, - Galerieverwalter oder ŽP Admin

Kommentar hinzufügen
Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Anmelden
 
 
  
 
   Registrieren

© 2001 - 2026 ŽelPage - Webmaster - Fragen und Antworte


Info
informacni okenko