Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
52.3548 | |
![]() | Informace o fotografii: - Místo focení: Ebersbach - Datum: 27.8.1977 - Autor: Drahos Svestka - Pozn.: ...poté,co si převzala zátěž od lok.556.053,odjíždí němka s nákladním vlakem do vnitrozemí - Zobrazeno: 4351x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 10 - Rating od uživatelů: 9 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
Rabín: Máš recht. To je "Nachbaukessel", ne Neubaukessel. Protože St47 "zestárla" natolik, že ji inspektoři DR (i DB) odmítali od sklonku 50. let "udělovat techničák". Ale válce nejsou původní.
09.04.2012 (18:23)
Černobílá nádhera!!!
stoupa: tohleto je jen "částečná reko" - má sice "Mischvorwärmer" před komínem, ale ne ten úplně nový kotel. Taky zůstalo původní číslo 52.3548 a ne 52.80xx
:-) ... a pamětníci vzpomínávali, jak čučely německé (ne rakouské) posádky zbrusu nových BR 52, když od nich za Protektorátu na Ferdinandce v pohodě zátěž přebíraly 434.2 ...
Mj., Německé prameny uvádějí, že největší slabinou BR 52 byla jízda výběhem díky zjednodušenému typu šoupátek a vyrovnávače tlaků ve válcích. Tydle Reko 52 už (nevím zda všechny) dostávaly šoupátka Trofimov a staly se oblíbenější, než obecně za "vymakanou" považovaná BR 50.
Mj., Německé prameny uvádějí, že největší slabinou BR 52 byla jízda výběhem díky zjednodušenému typu šoupátek a vyrovnávače tlaků ve válcích. Tydle Reko 52 už (nevím zda všechny) dostávaly šoupátka Trofimov a staly se oblíbenější, než obecně za "vymakanou" považovaná BR 50.
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP,
- správce galerie nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2025 ŽelPage
- správci - otázky a odpovědi
Info
informacni okenko












