krasna fotka

Keprt:To máš asi pravdu :) Ale co kdyby se RJ spíš pořídil něco dvousystémového od Němců nebo Taurusy od Rakušanů.Je jen otázka jestli by na to RJ měl a jestli by se jim to vyplatilo.

Filip Kubesa: jedna už je muzejní, viz příslušnou diskuzi na k-reportu. Rekonstrukce: no, jak už tu padlo, ve stylu 371 je to pomalý a ve stylu 363.5 - radši koupit soudobý stroj za ne o mnoho víc peněz. I když je možné, že cena 363.5 pro ČDC obsahuje i jiné položky, než komerční cena stejné rekonstrukce pro "soukromníka".

Mně se tenhle DR nátěr tak velmi líbí :o)

Northy: Tak to jsem ještě nevěděl,že je směr jízdy napsán špatně..:) V tom případě máš pravdu ;) A jinak si myslím že by byly Bastardi Rj docela na nic když mají max. 120 Km/h.Teda jedině kdyby prošly rekonstrukcí.A podle mně by nebylo špatné kdyby Němci jednu zachovali :)

Škoda, bastardy mám rád. Ale oni je tehdy chtěli kupovat ČD, či někdo jiný, ale pak řekli, že je zatím nebudou vyřazovat, je na tom něco pravdy?

Bastard/Knödelpresse už "nestíhá" (obdobně jako BR 143). Nestačí max rychlost, ale i zrychlení. Nové stroje, jimiž je DB nahrazuje, mají násobek výkonu. Pro RJ by to nebylo vítězství, ale krok zpět.

Já se docela divím, že po těch lokomotivách nesáhne Regiojet, pokud chce opravdu výhledově provozovat linku do Německa jsou to řekl bych přímo ideální stroje, ale neznám podrobnosti.

Martin U: No Škoda počítá s pěti kusy do Polska, jinak zatím zřejmě nikdo...

Tádé Rybka

to o ně nikdo nemá zájem? že se musí fyzicky likvidovat?

Je to tak. EC 171 míří na Budapešť. Jak civilizovaně by vypadali ČD, kdyby za svůj korporátní nátěr zvolili barvu podobnou té, kterou je oděna tato loko ř.180.