Comments are only allowed for registered users.
Before you insert your comment, you have to log on or register.
DR 228.663-1 | |
![]() | Informace o fotografii: - Place: Zittau - GPS: 50°54'16.027"N, 14°48'16.01"E » - Datum: 3.5.1992 - By: BBvK ![]() - Comm.: sken z negativu - Zobrazeno: 4174x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 10 - Rating od uživatelů: 9 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
06.10.2012 (23:46)
AD celní prohlídky... A nejen v Žitavě byly přísné. Pamatuji cestu kolem roku 1978 na "výměnný pobyt" na týden v NDR. Nás děti (bylo mi 8) nekontrolovali nijak zvlášť, za to dospělým celníci NDR protřepali i ponožky v kufru, nemají-li nějaký kontraband z/do spřátelené země....
Cestovalo se přes Děčín.
Cestovalo se přes Děčín.
Ale jak je vidět z mého popisu, nejezdil ten mezistátní nepeážní vlak vždycky šikovně. A jiank celní prohlídky na peróně byly občas přísné.
Nesoulad v datech může být tím, že tam bylo mezidobí, kdy z peážních vlaků nadále nebylo možno vystupovat, ale přibyly vlaky Žitava - Liberec, tedy normální mezinárodní vlaky s odbavením v Žitavě. A teprve potom bylo povoleno vystupovat z peážních vlaků.
Rabíne, ten výstup z peážních vlaků posuň do 80. let. Ještě v roce 1979 v době lednových uhelných prátzdnin jsme museli s Jardou B. jet německou peáží přes Varnsdorf do Seifhenersdorfu, tam pěšky do Varnsdorfu na přechod, přes Varnsdorf linkou ČSAD a konečně z Varnsdorfu do Hrádku a Liberce už motorákem ČSD a pěkně po několika hodinách cestování přes tu Žitavu. A v Grossschoenau při cestě zpět jsme dlouho stáli na křižování s nákladním vlakem vedeným 556.o Jinak na těch peážích přes Varnsdorf mám vyfocenou 52 s peážním osobákem ještě o prázdninách 1982.
FrK: na doplnění - možnost výstupu v Žitavě je z peážních vlaků až cca od r. 1975, možnost dojet z českého území bez přestupu do Mittelherwigsdorfu, Hainewalde, Grossschönau a příp. Seifhennersdorfu je až od zahájení provozu Sächsisch-Böhmische Eisenbahn.
05.10.2012 (9:37)
Peáž probíhala bez problémů. Ten, kdo jen přejížděl z Čech přes Polsko a NDR opět do Čech a naopak, nebyl nikterak kontrolován. Ten, kdo vystupoval nebo nastupoval v Zittau do vlaků ČD (ČSD), prošel společným českým a německým celním a pasovým koridorem, kde byly zkontrolovány cestovní a celní doklady a pokračoval třeba úzkorozchodkou do Bertsdorfu, nebo do města. Na polské části tratě vlak nezastavuje a ani nezastavoval.
nevíte prosím, jak probíhala peáž přes NDR, tj. zda byla nějaká zvláštní opatření? děkuji
Comments are users' expressions.
ŽelPage has no liability for their contents.
- Registered Photograph or Member of ŽelPage,
- Gallery or ŽelPage Administrator
Add comment
Sign in
© 2001 - 2025 ŽelPage
- Webmaster - Frequently Asked Questions
Info
informacni okenko












