Docela mě překvapuje délka - vejdou se jim dvě spojené k nástupišti? TGV mají 10 vozů, Jacobsony (takže pravděpodobně kratší vozy) a ve dvojici už jsou fakt řádně dlouhý. Přitom mi přijde, že Francouzi mají obecně o něco delší perony než Němci.

D.C.: No vidíte, je lépe argumentovat hned. Vaše věta: "Nevidíte si dále, než na špičku vlastního nosu." se dá chápat všelijak a neobsahuje žádná fakta;-). Myslím si, že se shodneme na tom, že pokud jsou prostředky individuální přepravy vytíženy na svoji kapacitu, potom se jednoznačně vyplatí jet jimi. Toť ekonomické hledisko. Z ekologického hlediska pravdu nemáte, protože při jízdě vlakem byste se sice strhal, ale měl byste dobrý pocit z toho, že podporujete dopravu ohleduplnější k přírodě;-).

Jack Jag, M474...: Myslel jsem to trošku jinak. A to tak, že důvod "nepojedu sockou, jak bych vypadal" je důvodem k mizivému procentu jízd uskutečněných automobilem.
Lidé co znám jezdí proto, protože je automobil pro ně nejvýhodnější. Zejména z důvodů časových...
A abych nekázal vodu a nepil víno. Na území Prahy se pohybuji z 99% v MHD, mimo Prahu je to tak 70% auto a 30% veřejná doprava. Ona ta veřejná doprava nejezdí na všechna místa a taky ne v čase, který potřebuji. No a když potřebuji něco převézt (jezdím pro 16 mm filmy, plný kotouč má 3 kila, celovečerní film má dva až tři díly) tak nebudu třeba 50 kilo zboží tahat MHD. To fakt ne.

Tak už se to zkouší. Jen jsem zvědav, za jak dlouho to EBA schválí.

Dale Cooper: Tady bych se M474003 s dovolením zastal neb jste ho zřejmě špatně pochopil. Dlouhodobě tu horuje proti individuální automobilové dopravě a Vámi uvedenou větu zřejmě jen nedal do uvozovek jako citát, aby Vás to trklo do Vašeho nosu. Znám spoustu lidí z mojí kamioňácké branže, kteří si klepou na čelo, že dojíždím do práce "sockou." Hromadnou dopravou jezdíme opravdu jen pár odvážných, kteří se toho nebojíme;-).

M 474 003: Takže když někdo z Třebíče dojíždí do Dukovan pracovat v elektrárně, tak má jet vlakem a vlečkovou zaměstnaneckou dopravou. A nebo se přestěhovat s tím, co unese na zádech, protože silniční dopravu jsme zakázali.

M474003: je to o tom že nepojedu sockou, jak bych vypadal
Nevidíte si dále, než na špičku vlastního nosu.

Proč se tady bavíte o tom, zda auty jezdí 75 nebo 85% cestujících, to jsou čísla alarmující, ať už je to 75 nebo 85%, svědčící o lenosti, pohodlnosti a bezohlednosti jak k životnímu prostředí, tak ke spoluobčanům. Prostě je to o tom že nepojedu sockou, jak bych vypadal, no a potom, když je o veřejnou dopravu nezájem, tak vypadá, jak vypadá. A porovnávat Německo a Českostán je vedle, je potřeba se podívat na hustotu osídlení.

comare, pěkný odkaz.
autobusoidy v ČR - dvojnásobek evropského průměru
vlaky - lehce nad evropský průměr
auta - na chvostu EU, hůř je na tom jen Turecko a Maďarsko - v obou případech ještě větší podíl autobusů...

Skoro mi to připadá, že na to, že "autem jezdí každej", v rámci evropského průměru jsme pěkný žabaři, i ve srovnání s VHD-vyspělými státy jaký jsou například tolik opěvované Německo nebo třeba Francie se sítí TGV apod.

Předpokládám, že pod "trains" se v té statistice schovává i tramvajová doprava.

comar: A ještě, last, but not least, v Německu se cestuje na poněkud delší vzdálenosti...:)