Moc mne to neoslovilo.

Pěkné, holt italové umějí dělat mašiny...

To Duke123: dík ...

Co se zeptat strejdy googla?

http://maps.google.it/maps?f=q&hl=it&geocode=&q=Silvi+marina+TE&sll=42.661232,13.689137&sspn=0.071197,0.040169&ie=UTF8&g=Silvi+marina+TE&s=AARTsJqpWqW7LBoMIuUW2Dfltb13zyv2wg&view=map

A kde ta krásná krajina leží ... "Silvi Marina" momentálně si to nemůžu vybavit ... :)

Louis Armstrong: Konkrétně přeostřená mi přijde celá fotka. Z toho bych vycházel a pak by to možná vypadalo líp i ve drátech. Bohužel nevím, jak vypadá originál, tak nevím, jak moc se s ním dá pracovat. Třeba ten tvůj další kousek s 751 206-4 už je mnohem lepší.

Zajímavé. Člověk by řekl, že +/- hodnocení slouží k odlišení komentářů, které jsou mimo téma fotky. Když jsem komentoval fotku, tak jsem také v mínusu. A rozhodně si stojím za tím, že to není dobrý edit (přeostřenost, zubatost, mázlost, apod.).

To AŽD: Italové používají na konvenčních tratích 3 kV stejnosměrných a na nově budovaných vysokorychlostních tratích střídavých 25 kV 50 Hz.

Ty kusy kolejnic opravdu zajišťijí niveletu. U nás se k tomuto účelu používaly betonové sloupky s kusem železa nahoře. A ví někdo, na jakou trakci Italové jezdí? Myslím, že 1,5 kV DC, ale jist si nejsem.

Tak ty rychlostníky platí tak, že osobáky jezdí podle horního rychlostníku, pak EX,IC,EN a ETR 500 podle prostředního a pendolina s naklápěním(ETR450,460,480) podle dolního. No a ty kolejnice asi plní nějakou stabilizační funkci.