1611 »
0
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
99.568 | |
 | Informace o fotografii: - Místo focení: Jöhstadt - Datum: 19.1.1980 - Szerző: Drahos Svestka - Pozn.: Uzkorozchodna draha Wolkenstein-Johstadt - Zobrazeno: 3092x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 8 - Rating od uživatelů: 7 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
21.02.2009 (0:09)
Vitek V:s tim doostrovanim je to u techto starych zaberu nekdy problematicke,musi se to s citem,kdyz se to prezene pak je vysledek horsi nez kdyz je to malinko neostre.
20.02.2009 (13:22)
Drahos Svestka
ďakujem za info - je to fakt veľmi pekné
ďakujem za info - je to fakt veľmi pekné
19.02.2009 (22:31)
Stoupa:Ano pane,je to presne jak jste popsal.ani v prirucce pro strojvedouci by to nebylo vystiznejsi.
19.02.2009 (22:29)
Bea Zeltvayova: Velice dekuji za uznani,toto bylo fotpgrafovano Flexaretou,material ORWOCHROM UT 18.
19.02.2009 (15:30)
Objeví se zde i fotky od někoho jiného?
2 P. Vopicka:
Stroje v NDR na techto vykonech zbrojily v té dobe hnede uhlí, v 50. letech dokonce brikety. Popelnatost = cmoudiky - viz foto - typický obrázek té doby. Navíc v Jöhstadtu nekdy na obrat stroj cekal docela dlouho, tak se "jen udrzoval ohen" - ta barva má co do cinení s pomerem vzduchu do topeniste, mírou otevrení pomocné dmychavky a úletem nespalných a nespálených castic pri horení, ne s "barvou" uhlí.
NDR nemela vlastni cerne uhli, byla odkazana jen na dovoz z Polska. Byli radi, kdyz ho meli dost pro rady 01, 03. Taky jeste v letech 1973 - 77 prebudovala radu dalsich stroju na mazut (TTO), toho bylo paradoxne z SSSR dost. Prestaveny byly i "úzké" stroje na Harzquerbahn - ovsem v 80. letech nastala reko zpet na uhlí. V dusledku nedostatku vhodneho paliva mela taky NDR nejvetsi podil v Evrope stroju na uhelný prach a to dokonce "velké kotle" rady 44.
Stroje v NDR na techto vykonech zbrojily v té dobe hnede uhlí, v 50. letech dokonce brikety. Popelnatost = cmoudiky - viz foto - typický obrázek té doby. Navíc v Jöhstadtu nekdy na obrat stroj cekal docela dlouho, tak se "jen udrzoval ohen" - ta barva má co do cinení s pomerem vzduchu do topeniste, mírou otevrení pomocné dmychavky a úletem nespalných a nespálených castic pri horení, ne s "barvou" uhlí.
NDR nemela vlastni cerne uhli, byla odkazana jen na dovoz z Polska. Byli radi, kdyz ho meli dost pro rady 01, 03. Taky jeste v letech 1973 - 77 prebudovala radu dalsich stroju na mazut (TTO), toho bylo paradoxne z SSSR dost. Prestaveny byly i "úzké" stroje na Harzquerbahn - ovsem v 80. letech nastala reko zpet na uhlí. V dusledku nedostatku vhodneho paliva mela taky NDR nejvetsi podil v Evrope stroju na uhelný prach a to dokonce "velké kotle" rady 44.
Úpravy těchto fotek jsou možná od digitálních editů rozdílné, nicméně, nešlo by něco udělat s (ne)ostrostí?
19.02.2009 (10:07)
čim to topí pod kotlem? sírou? :-)
19.02.2009 (10:07)
Veľmi pekne spracovaný záber! Dokonale spracovaný scan :)) Akým foťákom ste to fotili?
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP, 
- správce galerie nebo admin ŽP
Přidat komentář
Bejelentkezés
© 2001 - 2025 ŽelPage
- Felelősök - kérdések és válaszok
:. Tervek
:. Weboldalak
:. Elérhetőségek
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko