Jako modelová situace tomu nelze nic vytknout,ale ty přece dobře víš, jak to bylo myšleno...Ta hodnota se bude pravděpodobně neustále posouvat.Kde skončí fotky parních mašin z doby,která už dnes je tak vzdálená...netroufám si tipovat...

Při vší úctě k tobě Drahoši a tvojim fotkám, představme si modelovou situaci.

Je rok 2009 a máme tu na zdi přesně třicet let starou fotku http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/db216.jpg která dokumentuje konec provozu těchto strojů. Lidi se rozplývají nad strojem a básní, jaká je to nejlepší fotka, že tuhle mají v hánule doma ve vitríně a kdesicosi. Ta mašina dojezdila možná pár let poté, co jsi ji vyfotil, nevím.

Uplyne třicet let...

Máme rok 2039 a koukáme se na třicet let starou fotku http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/749223.jpg, dá-li bůh, já budu nějak 12 let těsně před důchodem, autor si bude vybírat oblek na imatrikulační ceremoniál své ratolesti, a všichni budem vzpomínat, jak tenkrát v roce 2011 dojezdily poslední turnusovaný bardoty na oubytě, a poslední neprovozní exemplář bude někde na rotundě v Chomutově chytat prach. Soudobé generace budou fotit možná tak taurusy a mesršmity osmé generace a vzpomínat, jaký to asi muselo bejt, když ještě jezdily baruny na švejkách. A pamětníci budou vyprávět, proč to mívalo jen dva vozy... A reko 757.2 Brejlák s katrem z roku 2013 pro osobku bude historická lokomotiva a k ní bude souprava historických Bpee.

S tím jak bude postupovat doba budou vymírat ti první "šotoušové" a ne zrovna vstřícným přístupem dědiců budou jejich krabice na půdách odváženy na smetiště. Co třeba fotky železnice z meziválečné doby, kolik jich je? A jakou mají cenu?

Na jednu stranu ano, nynější fotky budou mít svou cenu za x dekád, jistě menší než již teď historické snímky, ale to je holt dáno povahou věci a přístupem člověka k antikvitám.

Při vší úctě k úrovni a profesionalitě tohoto webu jakož i jeho správcům,se s některými názory absolutně nemůžu ztotožnit.Opravdu si někdo myslí,že fotky z dnešní doby se mohou srovnávat např.se záběry Jardy Kocourka apod.,kteří zachytili železnici a všechno kolem ní v době,kterou už si těžko vybavujeme i my dříve narození??To se přece nedá vůbec srovnávat-např.jaké byly tenkrát technické možnosti,kolik lidí fotilo atd.Určitě to platí o fotografii všeobecně,nejen o železnici.Samozřejmě fotky dnešních autorů budou mít za několik desítek let svoji historickou hodnotu,o tom není pochyb.Ale ty materiály z 50.,60.a 70 let se přece taky budou v žebříčku posouvat,takže vždy budou svojí jedinečností a hodnotou stále o několik kroků vpřed.Nebo snad ne?

Ještě chci doplnit informaci, že tyto jednotky v závěru svého života jezdily občas i do Liberce. Několikrát jsem s nimi jel pátečním večerním rychlíkem Praha-Turnov-Liberec, když asi zaskakovaly za neschopné M296.1. na tomhle spoji ale jídelní oddíl nefungoval.

Super fotka, kde jsou ty časy,u St.1 jsou zrovna nové koleje :-)

To, že jich je k dispozici "mraky" teď neznamená, že jsou méně hodnotné pro budoucnost. Stejně nastanou problémy se zpětnou kompatibilitou formátů, poztrácí se, ne všichni je dají k dispozici, ne všichni je nafotili kvalitně. Tohle ohrnování nosem nad digitální fotografií je fakt k ničemu. A navíc to začíná být slušný OT.

topič: Nehovoril som o celkovej kvalite, ale o vypovedacej hodnote a celkovej hodnote. Takže kvalitu som vôbec nezpochybnil. Vypovedacia hodnota bude samozrejme vysoká. Ale fotiek je z digiéry mraky, takže preto tá celková hodnota už po rokoch nebude taká, ako majú staré, ale menej kvalitné fotky dnes. Či sa to niekomu páči, alebo nie.

ufo: Co to je pošahanej argument? Proč by měla být celková kvalta nebo vypovídací hodnota snímků z dnešní doby menší. Vypovídají o dnešní době stejně jako ty 30 a více let staré vypovídají o tehdejší době. Tím, že je k dispozici snímků více než dříve, tak bych řekl, že jejich záběr zachycující realitu dnešního provozu je větší než u dřívějších fotek.

topič: Vypovedacia hodnota bude, ale celková hodnota neviem ako kvalitnej fotky bude menšia, ako napr. tejto. Ide o to, že keď niekto bude do nejakej encyklopedie potrebovať o 30 rokov foto 754.066 z digitálnej doby, tak sa mu ponúknu stovky autorov s kvalitnými fotkami. Ale keď bude chcieť T478.4066 z roku 1985, tak nájde možno 10 autorov s takou foto.

KaB: Za několik desítek let budou mít některé dnešní fotografie podobnou vypovídací hodnotu jako dnes mají ty tři desetiletí staré. Nevidím jediný důvod proč by dnes pořízená fotka neměla být dokumentem dráhy. Pohrdavá poznámka o "pánech dokonalých" je velmi úsměvná. Pochybuji, že by tehdejší fotografové nebrali dobrou techniku všemi deseti včetně možnosti internetové prezentace a diskuse o tom co a jak lépe dělat a čeho se vyvarovat, kde co zajímavého vyfotit apod.