Dík za zalátání děravé paměti... přece jen je už to trochu dlouho.

Má to logiku, tehdy bylo v turnuse 7 skaličáků a vymývalo se 1x za 10 dní, to by se na jednom páru nedělních vlaků nestíhalo...

Omlouvám se za nechtěnou dezinformaci.

zdraví
hank

Ano,je to tak jak píše Marťa a zn1124,lok.jezdily na vymývání a cyklické opravy v prac.dny ráno na Os 4751 ze Skalice.odpoledne se vracely na Os 4724.Když těch oprav bylo více,zůstala mašina v Brně a četa si vzala jinou.A ta zátěž pro tu malou mašinku byla skutečně úctyhodná,jeden služební a 5-6 Bai,ale jezdilo to spolehlivě...A pro úplnost,řada 433.0 neopustila Skalici v červnu 1977,pouze v osobní dopravě,neboť přišly T 466.0,ale v nákladní zůstala nadále ještě 1 rok.
464.2:Fotek "skaličáků"je dost,časem zase nějaké dodám..

Martas. Ano bylo to tak, že v pracovní dny přijízděla 433 ráno ze Skalice n S. do Brna dolního na údržbu, vymývání a ještě se tomu říkalo do prádla. Zpět se vracely vždy 2 (slovy dvě) 433 s vlakem (za dva tři dny) a měly 5 Bai v pracovní dny v 15,20 hod z 3nástupiště Brno hl. do Skalice n S. Jednou mě ujel v 15,10 hod. vlak na Přerov a tak jsem se údivem díval jak ty dvě malé 433 zápasily s Bai, kde později se objevily těžší Maďary viz obrázek. Kouř-sameťák, když ho bral boční vítr, tak se válel až dole na Dornych, ale byl to krásný pohled na oko. Ale v tu dobu 1971-74 to bylo vše takové normální. Standart.
464.2 Snad si to strojvedoucí pamatují jestli měli tenhle vlak v turnusu.

Dobrý den měl by jste ještě nějaké fotky o 433 013 a 010 děkuji. Znám dva strojvedoucí co na těchto strojích jezdily.

hank: myslím, že to bylo trochu jinak, (ať mě pamětníci opraví). Ten nedělní vlak jezdil do Brna s Brejlovcem, ale v pracovní den ráno jezdil osobní vlak Skalice n. Sv. - Brno a odpoledne zpět (kolem 14. hodiny) s lokomotivou 433.0, pravděpodobně na údržbu do Brna d. n. Vlak měl 5 vozů Bai a 1 vůz BDa, i na dnešní poměry docela dlouhá souprava, s tou malou mašinkou působil trochu komicky. Toto skončilo až v červnu 1977, kdy řada 433.0 opustila Skalici nad Svitavou.

No, ale já k tomu ještě přidám, že tyhle přímé vlaky byly původně zavedeny za tím účelem, aby 433.0, které jezdily na vymývání kotlů do Brna dolního, nejezdily poprázdnu. Takže dost často se ve Skalici nepřepřahalo nebo se vyměnila jedna 433.0 za jinou.

zdraví
hank

DS: v tom případě mea culpa.

Dobrý večer,to byl nedělní přímý osobní vlak Chornice-Skalice nad Svit.-Brno,přijelo to se 433.0 na místní nádraží,pak to "skaličák" ještě přestavil na "hlavní",z opačné strany najela T 478.3 a jelo to dál.

str: Ta lávka je úplně jiná :-)

JG: Podle mne to mohlo přijet jedině z Brna.

Odkud to přijelo, z Brna nebo z Chornice? A Skalice byla konečná stanice? Díky.