10.07.2010 (10:19)  

Měl by to být osobák (Ostrava) - Val.Mez. - Kojetín. Od něj je i ta mašina. Je z tehdejšího depa Val. Meziříčí (na fotu je to neostré, ale na střeše má na boku bílý nápis Valašské Meziříčí. A bylo období, kdy ty stroje z V.M. se od ostatních lišily právě tím šikmým pruhem na čele.

10.07.2010 (17:53)  

No, možná to jízdní dobu opravdu zkrátilo. Zejména u osobáků (rychlejší rozjezdy), ale průběžné Os Brno - Přerov už stejně nejezdí. Zajímavé je, že na původní "Přerovce" se pozvolna ty úseky s traťovou rychlosí 100 km/h stále prodlužují. Po elektrifikaci bylo z Přerova do Měrovic 100, z Měrovic do Brna 90 (samozřejmě v obou případech s drobnými výjimkami). Dnes je z Vyškova do Brna řada úseků, kde je též 100, a stále jich přibývá. Jenže u rychlíků se to moc nepozná, protože ty jezdí většinou přes Blažovice a Šlapanice, kde je 80 a Holubice - Blažovice 70 a přes Brno taky. A ještě díky té okružní jízdě po Brně (přes Černovice a Komárov) to vychází časově asi tak stejně jako po staré trati, i když je to přes Blažovice snad o chlup kratší (kdysi to tu někdo rozebíral v nějakém článku o tarifech - podrobnosti se mi už "vykouřily").